雪佛蘭樂風行駛時突然出現左后輪抱死
互聯網 俠名 汽車構造維修 2013-05-31
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一輛行駛里程約3.9萬km的雪佛蘭樂風轎車。用戶反映：該車正在高速公路上行駛時突然出現左后輪抱死。 故障診斷：樂風車采用防抱死制動系統，制動調節系統由常規液壓制動系統外加防抱死部件組成。常規制動系統包括一個真空助力器、總泵、前盤式制動器、后鼓式制動器、互連式液壓制動管和軟管、制動液液面傳感器和制動警告燈。 防抱死制動系統部件包括1個液壓裝置、1個電子制動控制模塊（EBCM）、系統保險絲、4個車輪速度傳感器（每個車輪1個）、互連線路、防抱死制動系統指示燈、連接至駐車燈的動態后輪制動力比例分配（DRP）指示燈和后鼓式制動器。 液壓裝置及其附帶的電子制動控制模塊位于車輛左側的冷卻液儲液罐和前圍板之間。基本的液壓裝置配置包括液壓單向閥、每個車輪的2個電磁閥、1個液壓泵和2個儲能器。液壓裝置通過調節液壓的方式來控制前制動鉗和后輪制動分泵的液壓，從而防止車輪抱死。 防抱死制動系統調節器的常規制動模式為對角分離式系統。在本系統中，1個總泵油路向右前和左后制動器提供壓力。另一個油路向左前和右后制動器提供壓力。 檢查發現儀表上的ABS故障燈不亮，拔下ABS控制模塊插頭，左后輪仍然處于抱死狀態，拆下左后輪制動鼓，檢查發現制動分泵處于展開狀態，左后輪兩個制動蹄片摩擦材料已幾乎磨光，由于溫度過高制動分泵的橡膠防塵套已變脆開裂，檢查左后輪制動蹄片機械機構無異常，分析導致左后輪制動不回位的原因是液壓系統故障，因為其他3個車輪沒有制動不回位情況，所以制動總泵故障的可能性可以排除，有兩種可能的故障原因：左后輪分泵卡死或ABS液壓裝置內部卡滯或堵塞。 更換磨損的左后輪制動蹄片和左后輪制動分泵，并用TECH2特殊功能中的“自動排氣”功能將系統內的制動液進行徹底清洗和更換，試車發現左后輪仍然出現制動不回位的現象，說明故障原因是ABS液壓裝置內部卡滯或堵塞。 故障排除：更換ABS液壓裝置并進行系統排氣，故障排除。 |
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