互聯網 俠名 汽車構造維修 2013-05-14
一輛行駛里程約5萬km,配置2. 0T發動機和6速手動變速器的2007款奧迪TT轎車。用戶反映:該車輛加速很慢,但高速行駛沒有問題。
接車后:進行路試,故障癥狀不明顯。使用診斷儀對發動機系統進行自診斷,沒有故障碼。進行免拆清洗和基本保養,完成后試車,沒有效果。仔細觀察數據流,怠速工況下的空氣流量信號為2.5g/s。急加速時可達70g/s。沒有明顯的異常現象。但是在踩加速踏板的過程中,感覺發動機響應很慢,等到發動機轉速達到3000km/h時,發動機響應才正常,此時可看到空氣流量信號瞬間達到70g/s。拔下空氣流量傳感器進行加速,發動機低速響應性變好,但超過3000r/min后響應性不如插著空氣流量傳感器時的狀況好。以上檢測結果說明,空氣流量信號與工況不匹配,原因是空氣流量傳感器性能不良。進行更換處理,試車,故障徹底排除。奧迪TT空氣流量傳感器見圖3-50。 空氣流量信號是控制噴油量的主要信號,該信號會導致噴油量不正確,影響加速性能。本例故障中的空氣流量傳感器并未完全損壞,只是性能出現偏差,因此故障癥狀不明顯,在檢修時需要仔細分析數據流才能找到原因,排除故障。 |
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