賽歐燃油泵熔絲反復(fù)熔斷全面檢修分析
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2007-12-12 【大 中 小】
一輛2005年款上海通用雪佛蘭賽歐轎車，行駛里程8000km。據(jù)車主反映該車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)熄火，到維修站檢查是燃油泵熔絲熔斷，熔絲在熔斷之前沒(méi)有任何先兆，熔絲熔斷時(shí)能夠聽到比較大的“吧”的聲響。更換熔絲后，經(jīng)過(guò)幾分鐘熔絲又會(huì)被熔斷。該車多次到維修站維修，更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表線束、氧傳感器、點(diǎn)火線圈、燃油箱以及多個(gè)燃油泵等部件，但均未找到根本的故障原因。 接手該車后，筆者根據(jù)以前的維修記錄可以認(rèn)定此故障是一例典型的間歇性故障，如果不進(jìn)行全面的檢查和分析，僅靠經(jīng)驗(yàn)和盲目更換部件難以解決問(wèn)題。造成燃油泵熔絲F26熔斷的常見(jiàn)原因是與熔絲相關(guān)的電路部分有短路的地方，也可能是燃油系統(tǒng)有故障，例如燃油蒸發(fā)系統(tǒng)有故障造成了燃油箱負(fù)壓或燃油管路堵塞而燃油泵工作負(fù)荷增大，從而使燃油泵的工作電流增大熔斷熔絲，當(dāng)然這種情況并不常見(jiàn)。
圖1
圖2 首先檢查熔斷的熔絲F26，容量為25A，熔絲的斷面上有黑色的圓點(diǎn)，這說(shuō)明熔絲是立即熔斷的。如果熔絲是慢慢熔斷的，那么熔絲的斷面上就沒(méi)有黑色的圓點(diǎn)，而且斷點(diǎn)的兩端應(yīng)該是尖的。從相關(guān)電路圖可以看出，熔絲F26為氧傳感器、點(diǎn)火線圈以及燃油泵繼電器的電源線供電，如果這3個(gè)用電設(shè)備的線路有短路的地方，均會(huì)造成F26熔絲的熔斷。為了確定是不是線路故障，筆者決定檢查F26熔絲供電的線路中是否存在短路現(xiàn)象。筆者分別在氧傳感器的加熱電源線、點(diǎn)火線圈的電源線、燃油泵插頭的電源線上靠近用電設(shè)備的部位串接25A的熔絲，并安裝燃油壓力表，用膠條將燃油壓力表粘在擋風(fēng)玻璃的右側(cè)，以便路試中觀察。路試過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)燃油壓力表顯示的數(shù)值越來(lái)越低，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了，檢查線路中串接的熔絲，發(fā)現(xiàn)串接在燃油泵線路中的熔絲熔斷。由于該熔絲靠近燃油泵插頭，這說(shuō)明燃油泵出現(xiàn)了問(wèn)題。拆下后排座椅下面的燃油泵檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵的上蓋滑動(dòng)支架已經(jīng)將油泵底部的塑料限位器頂壞（圖1），而且燃油泵內(nèi)部的線束有擠壓損壞的痕跡（圖2）。 為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？檢查燃油箱后發(fā)現(xiàn)，燃油箱已經(jīng)吸癟并嚴(yán)重變形，這應(yīng)該是燃油箱內(nèi)的真空度過(guò)大所致。是什么原因造成燃油箱內(nèi)真空度過(guò)大呢？賽歐轎車的燃油箱是塑料油箱，油箱蓋不具備換氣功能，燃油箱內(nèi)部的壓力主要靠燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）進(jìn)行調(diào)節(jié)，燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要由緩沖型活性炭罐、活性炭罐電磁閥以及燃油蒸發(fā)控制裝置（防滾翻閥、阻斷／關(guān)閉閥）組成。通常情況下，燃油箱的內(nèi)部壓力在0.3kPa左右，當(dāng)燃油箱的內(nèi)部壓力在3.6kPa以下時(shí)，燃油蒸氣均可由阻斷／關(guān)閉閥進(jìn)入活性炭罐（圖3），當(dāng)燃油箱的內(nèi)部壓力在－3.5 kPa左右時(shí)，外界的新鮮空氣可以經(jīng)過(guò)阻斷／關(guān)閉閥進(jìn)入燃油箱，以保持燃油箱內(nèi)的壓力平衡，阻斷／關(guān)閉閥（圖4）和單獨(dú)置于燃油箱頂端的防滾翻閥（圖5）共同進(jìn)行油箱內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)。
如果活性炭罐堵塞、油箱頂部的防滾翻閥或阻斷／關(guān)閉閥卡滯在關(guān)閉位置，或它們之間的連接管路堵塞，均可能造成燃油箱內(nèi)部的真空度過(guò)大將油箱吸癟，進(jìn)而壓縮燃油泵的支架，使燃油泵損壞，并使燃油泵的線路短路。 因?yàn)樵撥囋谝郧暗木S修中已經(jīng)更換過(guò)燃油箱總成（包括阻斷／關(guān)閉閥和防滾翻閥），但是沒(méi)有更換過(guò)活性炭罐。拆下活性炭罐，用嘴來(lái)回吹活性炭罐上的3根通氣管，感覺(jué)內(nèi)部有較大的阻力。當(dāng)車輛行駛在顛簸的路面時(shí)，筆??塞炭罐上的進(jìn)氣孔，造成燃油箱負(fù)壓。更換活性炭罐，多次路試并跟蹤回訪，故障再未出現(xiàn)。 |
【成語(yǔ)大全】 【110汽配上網(wǎng)導(dǎo)航】 【火車時(shí)刻查詢】 【城市地圖】 【快遞查詢】 【打印本頁(yè)】【大 中 小】【關(guān)閉】
品牌專修:( 關(guān)鍵字：賽歐燃油泵熔絲反復(fù)熔斷全面檢修分析汽修知識(shí))
-
賓利
通用汽
舒馳客
奔馬
中興
恒通客
小鳥
雪鐵龍
裝卸車
霍頓
汽罐車
途安
金王子
陜汽奧
金旅
阿爾法
黑豹
豐田
馬自達(dá)
一汽自
東風(fēng)
南方
眾泰2
北方紅
賽拉圖
東方紅
瑞虎
標(biāo)致
林蔭大
北方奔
江淮
衡山客
長(zhǎng)江客
馳野
大宇
邁騰
東風(fēng)
柏克霍
尼奧普
五征
奧茲莫
藍(lán)瑟
沙漠汽
樂(lè)馳
洛陽(yáng)宇
一汽佳
春蘭
雷諾
豐田T
戈藍(lán)
江淮
飛燕客
中大客
金龍
小飛哥
賽馬
現(xiàn)代
旁蒂克
德國(guó)曼
雅迪
東風(fēng)杭
高空作
路虎
起重車
上饒客
凱馬
力帆5
獵豹
海馬福
飛騰
風(fēng)行
少林客
揚(yáng)州亞
福特
鐵馬
威姿
愛(ài)瑪
福田歐
同心客
錢江
陽(yáng)光
費(fèi)爾特
速騰
洪都
揚(yáng)子江
伊利薩
金陵雙
豪情
三一客
考維克
挖掘車
解放
陸霸
天語(yǔ)S
雪佛蘭
海斯
綠駒
比德文
優(yōu)利歐
Vol
福星
伊蘭特
天籟
凱美瑞
華晨金
配件展示: 更多商品展示
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 自行維修大眾POLO的18項(xiàng)小
- 索娜塔怠速控制裝置的檢查與調(diào)整
- 別克GS轎車開空調(diào)時(shí)易熄火故障
- 滾動(dòng)軸承的正確使用與故障維修
- 行業(yè)聚焦：首屆改裝車超模大賽
- 汽車離合器異響故障應(yīng)急處理方法
- 帕薩特B5遙控鑰匙功能匹配
- 捷達(dá)靜態(tài)高壓分配點(diǎn)火系統(tǒng)
- 買得起也要養(yǎng)得起 養(yǎng)車護(hù)車如何
- 汽車維修技術(shù)：化油器的分解與組
- 北京現(xiàn)代汽車添加鑰匙及遙控器設(shè)
- 求人不如求己 自己動(dòng)手更換輪胎
- 發(fā)動(dòng)機(jī)電子斷油控制系統(tǒng)的檢測(cè)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫 汽車維修錯(cuò)誤
- 汽車蓄電池極性接反后引起的電路
- 省油還安全 汽車輪胎充氮?dú)鈨?yōu)勢(shì)
- 發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題！POLO常見(jiàn)問(wèn)題專
- 捷達(dá)王汽車充電系統(tǒng)的維護(hù)與檢修
- 新招！警惕“花樣翻新”的汽車退
- 維修廠師傅修理奇瑞瑞虎筆一例
- 專家淺釋汽車防滑控制系統(tǒng)相關(guān)知
- 帕薩特ABS、ESP故障燈常亮
- 通緝安全駕乘殺手 5大開車技巧
- 車也要預(yù)熱 技術(shù)專家解析冷車故
- 汽車空調(diào)散熱風(fēng)扇不能開啟故障檢
- 2004款飛度行駛途中忽然熄火
- 汽車養(yǎng)護(hù)—汽車蓄電池的維護(hù)與保
- 桑塔納2000GSi 車起動(dòng)機(jī)
- 奔馳CLK280方向嚴(yán)重跑偏維
- 三大亮點(diǎn)難掩四大遺憾新能源車補(bǔ)
- 車險(xiǎn)報(bào)價(jià)理賠估損名不副實(shí)
- 奧迪A4轎車變速器故障檢修分析
- 豐田汽車自動(dòng)變速器故障檢測(cè)及處
- 專家支招：七大汽車故障應(yīng)急維修
- 讓行車更安全 請(qǐng)及時(shí)保養(yǎng)變速箱
- 別克凱越剎車車輛向左擺尾個(gè)故障
- 現(xiàn)代索納塔怠速不穩(wěn)故障分析與排
- 國(guó)內(nèi)汽車貼膜市場(chǎng)：想說(shuō)愛(ài)你不容
- 海南馬自達(dá)轎車遙控器設(shè)定程序
- 汽車?yán)炔豁懝收蠈?shí)例解析
- 96款三菱越野吉普無(wú)法啟動(dòng)故障
- 愛(ài)麗舍轎車啟動(dòng)困難故障檢修分析
