賽納車自動變速器故障檢測維修
互聯網 汽修知識 2007-12-13
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故障現象：車輛在正常行駛過程中，突然“SPR”與“*”同時交替閃爍，發動機噪音增大，車速下降，車輛明顯進入強制三擋運行，關閉點火開關后，過一會兒著車，無論掛上任何擋位故障仍然存在。 故障診斷： 1．用PROXIA診斷儀進入整體測試對自動變速器系統進行故障讀取，得到以下故障信息壓力調節電磁閥故障、輸入速度傳感器故障．用診斷儀對故障進行進一步分析為永久性故障。 2．清除故障碼后，重新啟動車輛，儀表顯示正常，PROXlA讀取的主油道油壓偏高．D擋怠速時主油道油壓為380～490kPa，1500r／min行駛時主油道油壓為380～800kPa，1800～2000r／min時，主油道油壓為380～1170kPa，油溫為小于103℃。用PROXlA診斷儀讀得壓力調節電磁閥、輸入速度傳感器故障，進一步進入故障解釋得到以下信息：兩個故障均是接地短路或斷路。用診斷儀的電阻表功能測得輸入速度傳感器的電阻為R≈6650Ω(說明輸入速度傳感器本身正常)。 3．同樣方法試掛在3、2擋時故障模式相同。 4．由以上參數分析認為，很可能是主油道壓力調節電磁閥與輸入速度傳感器線路故障，造成主油道壓力和變速器輸入速度異常，形成此故障。 5．更換主油道壓力調節電磁閥及輸入速度傳感器，并對變速器油位與油品進行檢查，此后用PROXIA進行故障讀取：“沒有故障”，路試1h后，又進行故障讀取和參數測量，顯示一切正常：各擋位運行時主油道油壓為335～570kPa，油溫小于103℃。 6．3天后故障再現，PROXlA讀得故障是壓力調節電磁閥、轉換器搭接壓力調節電磁閥，于是便測量油壓傳感器，測得：C1與C3之間為5V．C2為O．5～4．5V之間變化。這說明：油壓傳感器與接線都正常。 7．于是更換了液力控制盒，進行測試。路試后，故障依舊。PROXlA讀得故障是壓力調節電磁閥，參數與以前變化一致。 8．拆下自動變速器控制單元插接器，發現插接器接頭有些污垢，對污垢進行清潔，過10min再裝好．故障消失，并且車輛運行時感覺很正常。測得主油道油壓276～350kPa，進行了30krn路試后故障無再現。 故障總結：查看賽納自動變速器電氣原理圖，分析故障原因是主油道壓力調節電磁閥與變矩器鎖止電磁閥與自動變速器控制單元插接器接觸不良，相關信號的輸入產生錯誤而導致的。 |
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