上海別克GLX轎車玻璃升降器間歇性工作檢修
互聯網 汽修知識 2007-12-21
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故障現象：一輛1999年的上海別克GLX轎車，車主反映該車的玻璃升降器一會工作，一會不工作，如果把左前門主開關上的鎖定開關斷開，四門升降器又工作，接通，四門升降器工作大約1min左右又停止工作。 故障診斷與排除：要解決次問題，首先應對該車的玻璃升降系統電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃升降電動系統由永磁式電動機做為動力源，工作中，12V雙向電動機通過與車窗相連的驅動器調節車窗上下運動，車窗的上升和下降由永磁式電動機通過開關改變電流方向進而改變電動機的運轉方向來實現。在駕駛員側設計一個總的組合控制開關，無論行駛還是停車，操作此開關均能控制4個門玻璃的起和落，同時，在組合開關上設計一個鎖定開關，其作用是控制后門的分動開關，鎖定開關斷開后，后部兩門分動開關就不起作用，以增加后部乘客安全性(尤其是兒童)，當鎖定開關接通時，各門上的分動開關便能操縱所控車門。 根據此車的故障現象采取以下步驟: （1）首先，將左前門的升降器總開關處的C2插頭撥下，將點火開關轉到“ON”位置，然后操縱左前門開關，這時兩前門升降正常。可見，兩前門玻璃升降器無故障，問題可能出現在左前門升降總開關、兩后門升降器線路及兩門上的分動開關等。 （2）連接左前門總開關的C2插頭，將鎖定開關撥到接通位置，打開鑰匙門，用試燈測量總開關處C1-G腳，然后用手按總開關上的左后門玻璃升降器按鈕，發現試燈逐漸熄滅，左后門的玻璃也是逐漸停止；然后再測量C2-A處的電壓為0V，顯然故障出現在C2-A的輸出火線上，而且是在連接兩后門的線路上，于是，用試燈逐點測量，最后經過一番檢查線路，發現該線與左后門升降器開關上小燈的搭鐵線混連在一起，致使在鎖定開關接通時大量放電，偶爾嚴重時使升降器上的熔斷器斷開，當溫度降下來后又自動接上，所以造成偶爾工作的假象，重新包扎這兩根線后，故障排除。 |
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