怎么調(diào)富康氣門間隙
互聯(lián)網(wǎng) zyfnice 汽車構(gòu)造維修 2006-12-17
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(1)氣門間隙是指氣門桿尾端與搖臂之間的間隙(如圖2-43所示)。發(fā)動機工作時氣門及氣門傳動件會因溫度升高而膨脹,如果氣門及氣門傳動件之間在冷態(tài)時無間隙或間隙過小,則在熱態(tài)下會因為氣門及其傳動件的受熱膨脹而引起氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成發(fā)動機在壓縮和做功行程中漏氣。因此,正常的氣門間隙是非常必要的。氣門間隙必然會因配氣機構(gòu)機件的磨損而發(fā)生變化。 如果間隙過大,會使氣門升程減小,引起充氣不足,排氣不暢,而且會帶來不正常的敲擊聲。如果間隙過小,則會使氣門工作時關(guān)閉不嚴(yán)密,造成漏氣和氣門與氣門座的工作面燒蝕。 (2)K2D型發(fā)動機進氣門間隙為0.20mm,排氣門間隙則為0.40mm。氣門間隙的調(diào)整在發(fā)動機冷態(tài)下進行,方法如圖2-44所示。首先旋松調(diào)整螺母,用厚度符合規(guī)定間隙的塞尺,插入氣門桿尾端與搖臂之間,來回拉動塞尺,旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,以感到有輕微阻力、直到間隙合適為止。再將調(diào)整螺母可靠地緊固。最后進行復(fù)查,如間隙有變化,須進行重新調(diào)整。 (3)氣門間隙的調(diào)整按表2-14中的順序進行.即先使l缸排氣門全開,調(diào)整3缸進氣門間隙和4缸排氣門間隙,余下類推。 |
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