二、發動機總成的拆卸與安裝

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：ljdong 類別：汽車構造維修時間：2007-03-31

二、發動機總成的拆卸與安裝
    發動機的拆卸過程，各車型基本相同，下以捷達轎車二氣門發動機為例，介紹發動機拆卸與安裝過程。
    1.發動機總成的拆卸
    發動機總成拆卸的一般順序是先將與發動機相連的附件、導線拆開，然后將變速器與發動機分離，最后將發動機用吊裝設備吊出發動機艙，具體過程如下：
    （1）拆下蓄電池搭鐵線，避免用電設備意外損壞。
    （2）調整空調開關至“暖風”擋，以保證能徹底排放出冷卻液。
    （3）打開散熱器蓋和冷卻液補償桶蓋，拆下水泵大循環接口軟管，如圖 1所示。將冷卻液排放至容器內，然后再將水泵其他軟管拆下，并同時將冷卻液用容器接好以備用。     （4）拔下散熱器雙溫開關、電風扇的連接插頭。
    （5）松開發動機艙蓋鎖纜線夾，從散熱器上方拉出纜線，如圖 2所示。
    （6）拆下發動機前面罩及擋板。先松開固定前面罩蓋板的六個螺母及散熱器左、右兩個固定螺栓，拆下前保險杠，如圖 3所示。松開前面罩前面的四個六角固定螺母，拆下前面罩。
    （7）松開縱梁上固定冷凝器的兩個螺釘。
    （8）拔下發電機、空調壓縮機的接線插頭。松開壓縮機上的V型皮帶，拆下壓縮機固定支架螺栓，拆下空調壓縮機和冷凝器，放在右邊，并防止其翻倒。同時，取下散熱器。
    注意：空調系統軟管容易折斷，在移動冷凝器時，必須格外小心。
    （9）拆下汽油泵上的進油管；拔下安裝在化油器上的散熱器電風扇熱敏開關導線插頭、機油壓力開關上的導線插頭、分電器蓋上的高壓線及化油器、分電器、進氣歧管上連接的真空管接頭。
    （10）拆下空氣濾清器及化油器上方的導流罩，將化油器上口用薄膜封住，以防異物掉人。
    （11）拆下化油器上的油門拉索和卡簧片。
    （12）拔下化油器上的冷卻液軟管以及發電機與暖風相連的冷卻液軟管。
    （13）拔下冷卻液溫度傳感器上的導線插頭和起動機上的導線插頭。
    （14）拆下起動機固定螺栓和起動機固定架及發電機前懸置與縱梁連接的螺栓，取下起動機；拆下離合器拉線和發動機接地線。
    （15）松開發動機后支架蓋板，拆下排氣管。
    （16）拆下發動機與變速器的固定螺栓及發動機后懸架上的螺栓，同時拆下飛輪蓋板。
    （17）將吊裝架安裝在發動機上，用起重機吊起發動機，使發動機與變速器脫離。
    （18）將拆下的發動機安裝在發動機固定架上。
    2.發動機總成的安裝
    發動機安裝的順序與拆下的順序相反，但在安裝時應注意以下內容須按規定進行操作：
    （1）降下發動機時，應使發動機和傳動軸之間有一定的間隙。
    （2）更換發動機支座橡膠墊及固定螺栓。
    （3）將發動機裝入支座，不擰緊螺栓，通過搖動發動機使之擺正位置。
    （4）先扭緊發動機后支座螺栓，然后扭緊變速器支座螺栓。
    （5）調整化油器油門操縱機構。
    （6）調整離合器踏板間隙，踏板處必須有15mm的間隙。
    （7）連接好發動機各部導線。
    （8）加滿冷卻液。
    （9）調整點火正時、怠速轉速和一氧化碳含量。
    （10）調整阻風門拉線（僅對非自動阻風門）。
    3.組合發動機與變速器
    如果發動機和變速器都從橡膠墊上拆下，在裝配時要重新對中裝配，操作步驟如下：
    （1）松開帶有橡膠膠套的發動機懸架的中心螺栓，如圖 4所示。
    （2）松開變速器和發動機支架處的粘結橡膠座（變速器懸架）。
    （3）松開發動機支座前端支架和粘結膠套，如圖 5所示。
    （4）來回擺動總成，對中調整。