www.mydingqi.com 來源:互聯網 作者:qiqiankun 類別:汽車構造維修 時間:2007-04-18
故障現象:有一輛CA488電噴發動機,行駛里程只有3500km,突然出現加不上速的現象,最高轉速只有約3000轉/分,且在2000~3000r/min之間有規律的抖震,車行駛時一竄一竄的無法駕駛。 故障分析與排除:我們首先想到的是,該車是新車,機械部分的可能性不大,于是先用解碼器金德K8進行調碼,結果調出四個碼:①空氣流量計開路或短路到正極。②節氣門位置傳感器信號不良。③水溫傳感器信號短路或開路。④霍爾傳感器信號不可靠。首先清碼再調碼,只顯示④,且清不掉。說明故障就在分電器電路,拔掉分電器插頭,用表測量Key-on時,三根線一根是搭鐵線良好,其它兩根均為電瓶電壓。對好時規記號,摘下分電器總成,打開分電器蓋并未發現什么問題。但在轉動分電器時無意中用手把觸發輪給擰轉了,這下明白了,由于觸發輪加工固定有質量問題而松脫。為了證實,我將葉輪和主軸粘住,并且打磨光后裝車,故障碼能清除且加速較有力,就是怠速不太平穩,估計葉輪的角度可能有誤差。由于手頭沒有分電器,告訴司機提車,等有新件再來換。第三天司機來裝新分電器,來時怠速不太平穩。對好正時記號,取下舊分電器,固定好新件后發動著車,突然又出現在2000--3000r/min抖震,加不起油的故障,難道新件有問題?重新換回舊件仍未好轉,接上金德K8測試,電腦接口出現連接中斷,無法進行,是不是原車電腦出現異常,但電腦壞的機率是很小的,這時維修進入困難。 沒有好的方法,只好和司機開車試車,大約走了20km,突然電腦又能和K8通話了,讀碼還是④故障碼,清碼,顯示系統無故障記憶,發動機加速、減速、換擋一切正常,維修完畢。 維修心得:此車維修難點是故障點較難發現,一般思路是分電器里的霍爾傳感器或線路出錯,而沒考慮觸發輪也是霍爾傳感器不可缺少的部件。 我認為車輛,應先明確車況、年限、機器現狀、癥狀發生時間長短等,只有這樣才能迅速、準確的判定故障范圍,某個系統、某個部件,逐個消失。
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