自動變速器（01V-5HP19型）裝配方法
互聯(lián)網(wǎng) kang0023 汽車構(gòu)造維修 2007-11-14
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01V-5HP19型裝配
變矩器 變矩器型號的區(qū)別碼位于變矩器的背面，如T45,F31等。編號不同，變矩器的變矩系數(shù)不同，一般不可互換。變矩器的主要故障現(xiàn)象為60～80km/h的時候鎖止不穩(wěn)定，發(fā)動機指針擺動。造成這種現(xiàn)象的原因是鎖止電磁閥N94低電流時工作不穩(wěn)定（但電阻正常）。 變矩器的另一個常見故障現(xiàn)象為鎖止摩擦片磨損嚴重，甚至鎖止摩擦片完全磨損，致使鎖止盤與變矩器殼體直接金屬與金屬接合。造成這種現(xiàn)象的原因待查，初步懷疑是鎖止電磁閥工作不良造成。 油泵 油泵的常見故障為油泵齒在裝車時頂斷，車后掛擋無驅(qū)動感覺。為避免這種現(xiàn)象應(yīng)在裝車時測量變矩器螺絲座端面與殼體端面間的距離為22.5mm。裝配導(dǎo)輪軸時由于其是過盈配合應(yīng)特別注意導(dǎo)輪軸是否壓偏，否則會造成油泵齒運動不暢。 換擋執(zhí)行元件部分 離合器間隙：基本符合每片摩擦片0.25mm間隙的規(guī)律。離合器片的材質(zhì)：只有A盅和C盅的摩擦片是黑色耐高溫摩擦片。這是因為這２組摩擦片的換擋重疊控制較復(fù)雜，經(jīng)常處于半聯(lián)動狀態(tài)。 離合器A的裝配注意事項：該離合器有3個密封膠圈，裝配時須注意。第三個密封圈用于離合器平衡室的供油密封。 齒輪部分 副軸裝配注意事項：副軸上的油封經(jīng)常漏油，原因是副軸油封為兩個中間有泄油孔，經(jīng)常油封安裝不到位造成漏油。差速器輸出軸裝配注意事項：該軸上有個油封與上述的油封結(jié)構(gòu)相同，安裝不當(dāng)亦會造成從頭泵位置漏油。 速比問題：尾牙速比有11:32、1:30、1:34三種，速比不同變速器可正常換擋，不影響使用（僅指兩驅(qū)變速器）。換向齒速比有三種29:41:35、9:41:34、9:34:29。其中國產(chǎn)車型的速比均為29:41:35。如果速比不同，造成變速器行駛到四擋時鎖擋。 國內(nèi)裝配01V－5HP19車種變扭器表面鑄造號碼含義：156202－奧迪2.8L，156208－帕薩特 2.8L，156201—奧迪、帕薩特1.8T，156200－奧迪2.4L。 |
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