自動變速器（01V-5HP19型）裝配方法
互聯網 kang0023 汽車構造維修 2007-11-14
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01V-5HP19型裝配
變矩器 變矩器型號的區別碼位于變矩器的背面，如T45,F31等。編號不同，變矩器的變矩系數不同，一般不可互換。變矩器的主要故障現象為60～80km/h的時候鎖止不穩定，發動機指針擺動。造成這種現象的原因是鎖止電磁閥N94低電流時工作不穩定（但電阻正常）。 變矩器的另一個常見故障現象為鎖止摩擦片磨損嚴重，甚至鎖止摩擦片完全磨損，致使鎖止盤與變矩器殼體直接金屬與金屬接合。造成這種現象的原因待查，初步懷疑是鎖止電磁閥工作不良造成。 油泵 油泵的常見故障為油泵齒在裝車時頂斷，車后掛擋無驅動感覺。為避免這種現象應在裝車時測量變矩器螺絲座端面與殼體端面間的距離為22.5mm。裝配導輪軸時由于其是過盈配合應特別注意導輪軸是否壓偏，否則會造成油泵齒運動不暢。 換擋執行元件部分 離合器間隙：基本符合每片摩擦片0.25mm間隙的規律。離合器片的材質：只有A盅和C盅的摩擦片是黑色耐高溫摩擦片。這是因為這２組摩擦片的換擋重疊控制較復雜，經常處于半聯動狀態。 離合器A的裝配注意事項：該離合器有3個密封膠圈，裝配時須注意。第三個密封圈用于離合器平衡室的供油密封。 齒輪部分 副軸裝配注意事項：副軸上的油封經常漏油，原因是副軸油封為兩個中間有泄油孔，經常油封安裝不到位造成漏油。差速器輸出軸裝配注意事項：該軸上有個油封與上述的油封結構相同，安裝不當亦會造成從頭泵位置漏油。 速比問題：尾牙速比有11:32、1:30、1:34三種，速比不同變速器可正常換擋，不影響使用（僅指兩驅變速器）。換向齒速比有三種29:41:35、9:41:34、9:34:29。其中國產車型的速比均為29:41:35。如果速比不同，造成變速器行駛到四擋時鎖擋。 國內裝配01V－5HP19車種變扭器表面鑄造號碼含義：156202－奧迪2.8L，156208－帕薩特 2.8L，156201—奧迪、帕薩特1.8T，156200－奧迪2.4L。 |
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