www.mydingqi.com 來源:互聯網 作者:hongzhi 類別:汽車電器維修 時間:2007-03-23
99新秀在進行基本調整時, 輸入通道號 001, 只有在發動機控制系統沒有故障時, 它的怠速轉速才會自動的升高到1500, 如果說發動機的某些條件沒有滿足, 它的怠速也不會升高到1500,以上這些可以 通過數據流分析來檢查, 在 001組里。 顯示區4 ,內容含義—— 10000000——說明存儲器里有故障信息存在 00100000——空調未關閉 00010000——發動機沒有處在正確的怠速狀態 00000100——節氣門沒有完全關閉 00000010——發動機轉速處在無效區 發動機沒有運轉 減速斷油 00000001——發動機冷卻液溫度低于 80度 只有 在 8位數字都是 0時, 才能進行基本設定。 如果發動機在進行基本怠速調整時, 不能自動的升高到1500, 檢查一下點火正時, 點火提前角應該在10度左右。 如果點火時間滯后, 發動機的轉速 是不會提升到1500的。 通常情況下, 我們通過常規的點火正式調整, 將點火時間提前后, 發動機的怠速會升高, 而且不能回落。 但是在進行基本調整時, 情況不是這樣的, 一般情況下, 如果電控系統沒有故障, 我們就可以通過轉動分電器將發動機的轉速調整到1500, 確認之后, 退出。 發動機的怠速轉速就會自動的回落到正常的800轉左右。 點火線圈附近的那一根診斷維修插頭是旁路信號線。因為發動機處在閉環控制模式下工作時, 由于爆震傳感器的作用, 發動機的點火正時始終是處于一種動態的調整狀態, 我們很難得到準確的怠速點火提前角, 這時我們就可以通過這跟線向控制單元輸入一個信號, 通知發動機的控制單元我們現在需要檢查點火正時, 控制單元在檢測到這個信號之后, 就會暫時的將KS傳感器的信號旁路, 而使發動機的點火時刻固定下來, 以方便我們進行監測。
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