95款寶馬528i引腳電壓圖表

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時間：2008-06-30

引腳電壓圖表是為了減少故障診斷時間。利用該表可檢查數字發動機電控裝置是否接收和發送了正確的引腳電壓信號。圖表也會幫助確定數字發動機電控裝置線束是短路還是斷路。
    注：除非在測試程序中另有說明，使用最小輸入電阻為l0MΩ的數字式萬用表進行所有的電壓測試。電壓讀數會隨著蓄電池狀況或充電率情況而有輕微的變化。
數字發動機電控裝置引腳分配表[1]
引腳號    功能/說明    信號類型或電壓值
1    燃油泵繼電器    輸出信號(繼電器端子85）
2    怠速控制閥(關閉)    輸出信號
3    噴油器(5號）    脈沖(占空比)寬度(輸出信號）
4    噴油器(6號）    脈沖(占空比)寬度(輸出信號）
5    噴油器(4號)    脈沖(占空比）寬度(輸出信號)
6    噴油器(接地）    接地電路
7    凸輪軸執行器(VANOS）    輸出信號
8    故障指示燈    輸出信號(儀表板）
11    節氣門位置傳感器（TP）    輸出信號(電子變速器控制-EGS）
13    加熱型氧傳感器    輸入信號
14    質量空氣流量傳感器    輸出信號
15    接地    接地電路
16    曲軸/轉速傳感器    輸入信號
17    凸輪軸位置傳感器    輸入信號(霍爾效應）
23    點火線圈(4號)    輸出信號(初級電路）
24    點火線圈(6號）    輸出信號(初級電路）
25    點火線圈(5號）    輸出信號(初級電路）
26    蓄電池電壓(不變）    12V(蓄電池電壓輸入）
27    數字發動機電控裝置主繼電器    輸出信號
28    傳感器(屏蔽線）    接地電路
29    怠速控制閥(打開）    輸出信號
31    噴油器(第3號)    脈沖(工作循環）周期占空比(輸出信號）
32    噴油器(第2號）    脈沖(工作循環）周期占空比(輸出信號)
33    噴油器(第1號）    脈沖(工作循環）周期占空比(輸出信號）
34    接地(除了噴油器和點火外)    接地電路
36    燃油箱通風(蒸發)控制    輸出信號
38    氧傳感器加熱器繼電器    輸出信號
40    氧傳感器信號    接地電路
41    質量空氣流量傳感器    輸入信號
42    車速信號    輸入信號(儀表板)
43    曲軸傳感器/轉速信號    輸入信號
44    發動機傳感器（接地）    接地電路
45    接地    輸出信號(點火屏蔽）
46    燃油消耗(轉速信號)    輸出信號(儀表板）
47    發動機轉速信號(TD)    輸出信號儀表板）
48    空調壓縮機控制    輸出信號
50    點火線圈(1號）    輸出信號(初級電路）
51    點火線圈(2號)    輸出信號(初級電路）
52    點火線圈(3號）    輸出信號(初級電路)
54    蓄電池電壓    12V(蓄電池電壓輸入）
55    點火(接地)    接地電路
56    點火開關輸入    12V(蓄電池電壓輸入）
57    點火正時調整    輸入信號(電子變速器控制-EGS）
59    5V(參考)    輸出信號(節氣門位置傳感器）
60    程控電壓    輸入信號
62    節氣門轉角    輸入信號(打滑控制組件-防抱制動/附著力控制+T）
64    空調壓縮機信號    輸入信號
65    空調壓力信號    輸入信號
66    起步(防盜)保護    輸入信號
69    爆震傳感器(4~6號)    輸入信號
70    爆震傳感器(1~3號)    輸入信號
71    爆震傳感器(接地）    接地電路
73    節氣門電位計(TPS）    輸入信號
77    進氣溫度傳感器    輸入信號
78    發動機(冷卻液）溫度傳感器    輸入信號
81    P(駐車）/N(空檔)開關    輸入信號
82    節氣門轉角(減少)    輸入信號(打滑控制組件-防抱制動/附著力控制+T）
83    節氣門轉角（增加）    輸入信號(打滑控制組件-防抱制動/附著力控制+T）
87    診斷初始行(R×D）    輸出信號
88    診斷數據行(T×D）    輸入/輸出信號
[1]未列出的引腳分配不使用(空的)。