互聯網 我是飛車高手 汽車電器維修 2007-06-16
故障現象.捷達行駛13萬公里.車主反映該車出現冷車不宜啟動.每天早上需要啟動多次才能著車,而在以前沒有這種現象 ,熱車啟動正常 ,更換拉點火線圈,缸線,火花塞發動機控制單元[電腦]水溫傳感器,但故障依舊. 故障診斷分析.首先檢查該車的燃油供給系統,檢查其汽油壓力,釋放系統汽油壓力,連接汽油壓力表,啟動車輛其壓力為2.5KPA,拔掉汽油壓力調節器上的真空管,其壓力表顯示的油壓值為3.0KPA .說明該車燃油系統工作正常.其次用故障診斷儀為該車節流伐體進行檢查,發現節流伐體稍微大5` ,然后對節流伐體重新匹配,但故障依然存在.第三,對發動機電控系統進行檢測,沒有故障嗎顯示,然后對點火線圈進行測量,其供電電壓為12V,也正常檢查其電阻值,霍爾傳感器,進氣系統和冷卻系統均正常.最后我們把重點放在噴油控制電源上,經檢測發現噴油器供電電壓為6V,距其標準值電壓12V相差甚遠,最后確定該車冷啟動困難的原因就是噴油嘴供電電壓過低所致,由于該車剛更換過點火線圈.發動機控制單元等元件,所以用排除法確定故障元件是點火開關.最后更換點火開關,冷啟動正常,故障排除. 點火開關工作不良的原因,經過分析確定是點火開關內部觸點因接觸不良而使電阻增大,導致冷車狀太下電壓下降,侄使該車不好啟動 |
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