互聯網 zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-03
此車為肇事車。在進烤漆房之前一切正常,沒毛病,一打就著火。但噴完漆后,由于門燈放電,蓄電池嚴重虧電,打不著車。只好用充電機對蓄電池進行快速充電。在充電機連接的情況下,車也打不著。測試發現沒有高壓電。 因007主繼電器易出故障,于是先查007主繼電器,結果007正常。當點火鎖打到ON時,從分電器處測了腳有電,說明分電器電壓供給正常。接著順著無高壓電這個思路往下查,測點火線圈阻值正常、線路也正常,那么只可能是分電器、點火放大器和電腦(ECM)可能有故障。它們怎么會進了烤漆房就出問題呢?真有些不可思議。 查了一上午,沒有任何結果。檢查過程中蓄電池總得充電,充一段時間,才能打車,打完后再接著充,這么做很煩人。干脆在檢查時先換上一塊好用蓄電池。找來一塊正常蓄電池裝上,打開點火開關,儀表燈也特別亮,電力十足。打車試高壓電,結果啪啪的火花從中央高壓線跳出。插好中央高壓線后、打車,發動機立即著火。看來故障就在蓄電池上。 仔細分析這例故障,認識到發動機正常工作時,發動機ECM隨時檢測蓄電池電壓,從而確定初級線圈閉合時間,確定噴油修正。當蓄電池電壓低時,提高怠速轉速。另外,當充電機工作時打車,啟動機轉動感覺挺有勁,感到發動機在啟動機帶動的轉速也不低,通過這個假象認為蓄電池電壓沒有問題,而恰恰是啟動時充電機的電流幾乎都流向了啟動機,這時供給發動機電腦及其他系統的電壓就特別低,以至于發動機電腦不能正常工作,導致不著車。 |
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