帕薩特B5轎車門鎖故障排除分析

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：xiuchewan 類別：汽車電器維修時間：2007-09-19

故障現象：一輛2001款帕薩特1.8T，左側發生刮蹭事故。造成左后門外把手損壞．在某汽修廠換新。當換完后在左后門關閉的情況下．發現其從內外均無法正常開啟。維修人員經過很長時間，采用各種方法多次嘗試無果。后經熟人介紹。請求幫助解決。

故障診斷：接車后。發現該車左后門內襯板及玻璃外壓條均已被該車維修人員拆卸．車門從內外確實無法正常打開，而且門鎖保險桿按鈕在開關時也并無異常現象。我們知道，車門在關閉后無法從內外正常打開，通常是由于門鎖及其相關構件損壞或變形和安裝位置不適導致門鎖保險桿按鈕不能正常啟用，車門外把手和內拉手與門鎖之間的拉桿(拉索)同時脫落或安裝不到位．車門外把手與門鎖之間的拉桿(拉索)脫落或安裝位置不適而且內側兒童鎖啟用，車門或門框發生變形損傷等原因所致。針對該故障，只是在左后門外把手更換后才出現．并且詢問維修人員，得知門外把手在更換前車門從內側能正常開啟。那么根據這些實際情況及我們日常工作中積累的經驗分析．該故障的直接形成原因，應是車門外把手與門鎖之間的套管拉索裝配不適所致。

對于絕大多數的車型來說，假如此處位置調整太松，車門從外部將無法正常打開，但這時從內側可以正常開啟車門。而如果此處調整過緊（太緊時，門鎖無法閉合．車門也將無法正常關閉），由于鎖體內部的鎖止開關受阻，將導致內側門鎖保險桿按鈕開啟困難甚至無法開啟，往往最終直接造成車門從內外均無法正常打開，但是這點一般在門鎖保險桿按鈕開關時很容易覺察得到。那么該車為什么無門鎖異常現象呢？找來一相同型號的左后門鎖塊解體后發現．在正常情況下，與門鎖保險桿按鈕聯動的鎖止開關(為表示清楚，此處已涂抹紅漆)在其正常位置．而這時假如對鎖體與外把手或內拉手通過拉索連接的聯動機構施加一個向外的力(相當于拉索調整過緊)，鎖止開關將無法回復到原有位置．從而失去其應有性能。

但是有一點應該注意，由于該車門鎖設計的特殊性．鎖塊的鎖止開關這時仍能自如活動．當通過裝置傳動到門鎖保險桿按鈕時．雖然其在開關時上下行程相對于標準距離有所縮短，但由于變化量較小．所以往往給人造成一種無異常現象的錯覺。

綜上所述，導致故障產生的根本原因就是門外把手與門鎖的套管拉索調整過緊所致。通常情況下，相對于很多大眾化的車型來說．對于此類故障，可以采取拆除玻璃外壓條后伸進工具或從內部強行拆除車門內襯板等方法直接將門鎖打開，有時還可以直接拆除門鎖及相關構件以達到目的。比如對于很多車型的前門出現此類故障時，可以在后門開啟到一定程度后．使用工具直接將車門外把手拆除以達到目的。但是對于該車型后門出現此類故障時，由于鎖塊是一密封的整體結構，而門鎖和門外把手等構件很難采取有效的方法直接拆除．

維修人員在拆除玻璃外壓條及內襯板后，發覺按常規方法無法打開，便一籌莫展。其實，只要對該車型的門鎖及其相關構件經過仔細觀察及研究后不難發現，其外門把手與門鎖間的套管拉索為可調整的裝置。如果拉索調整過緊時．可以在將外門把手拉起到一定程度后，使用工具將拉索與車門外把手的可調整塑料卡扣輕輕撬起，然后向里推到一定位置后，將卡扣再次鎖緊。這樣隨著此位置的調整，鎖塊的鎖止開關將回復到其相應位置．故障將很痞易排除。但是要注意．在對塑料卡扣挪動位置時．動作要輕，并且應多次少量挪動，以免調整量過大，造成車門在從內側開啟后，還須拆除車門外把手將此位置進行重新調整．這樣會無形中增加了工作量。

故障總結：在日常工作中，經常可以遇到各種各樣的門鎖故障。那么通過該故障的排除，我們應清醒地認識到．在進行門鎖故障排除時，應憑借積累的經驗．利用合理的思路，并且還應該對車身的各構件相當的熟悉。另外，在對門鎖及相關構件安裝完成后，一定要先使用工具將門鎖閉合．分別在門鎖保險桿按鈕開啟及關閉的情況下．從車門內外多試驗幾次，確認無問題后再將車門關閉，這樣可有效避免一些不必要的麻煩。