用發動機數據流判斷故障
互聯網 xjm82395219邢 汽車電器維修 2007-10-11
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富康1.6L 發動機裝配BOSCH MP5.2電控系統發動機油耗過高,在更換火花塞清洗節氣門,噴油器后還是無法排除,接車后用車博仕A2600+進入系統讀取發動機系統數據,由于發動機正常工作通常需要幾種條件才能正常工作.選擇最基本的數據流進行查看,首先讀取怠速狀態下的數據流,再查看發動機2000RPM的數據流,下表一為發動機數據流手選怠速狀態下和2000RPM的數據流 發動機怠速狀態下數據流手選部分：
根據數據流選項可以看出碳罐繼電器無論是在怠速還是在加速狀態下都不工作,(正常情況下在發動機加速到2000RPM時碳罐必須工作的).問題已經找到發動機耗油高是因為碳罐不工作造成,為了確保系統有無其他問題,再選擇車博仕A2600+菜單內的[數據流全選]項目對數據流進行查看,分別讀取怠速狀態數據流和發動機2000RPM的數據流,具體數據如表二 發動機怠速狀態下數據流全選部分：
通過兩次數據流比較,確實是碳罐不工作引起,以為碳罐,因為碳罐的作用是收集燃油箱內的汽油氣體,在發動機轉速達到2000RPM時進氣歧管壓力接近大氣壓力,ECU控制碳罐電磁閥開關,碳罐內的汽油氣體通過發動機進氣系統的吸力,吸進進氣歧管和節氣門的空氣混合進入發動機燃燒室參與發動機工作,由于讀取的數據流內碳罐繼電器不工作,那么碳罐內的汽油混合氣體無法進入發動機進氣管,導致油箱產生的混合氣不能進入進氣管參與燃燒,碳罐儲存的汽油混合氣通過油箱的通氣孔排出,導致油箱汽油不正常消耗。 |
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