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捷達(dá)GTX轎車(AHP發(fā)動(dòng)機(jī))不著車

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-07-07

故障現(xiàn)象:
JETTA GTX AHP發(fā)動(dòng)機(jī)，不著車，用金奔騰汽車電腦解碼器檢測(cè)，無(wú)故障碼；再試高壓電，沒(méi)有；接著試是否有油，拆下油管后打車，結(jié)果油一股一股地出，感覺(jué)此現(xiàn)象很奇怪。
故障診斷分析及處理:
拆下油泵繼電器外殼，觀察油泵繼電器吸合狀況，結(jié)果油泵繼電器在打車時(shí)一吸一合，看來(lái)毛病就在這兒。只要繼電器能夠常吸合就會(huì)解決問(wèn)題。為了判斷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、油泵繼電器及其線路是否有故障，按照電路圖，直接將油泵繼電器的控制腳ECU4腳搭鐵，這時(shí)繼電器正常吸合，汽油泵也正常工作，說(shuō)明故障可能在G28或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU上，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)（G28）后，才控制油泵繼電器（J17）吸合和驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電。
　　按照線路圖測(cè)G28線路正常，而ECU的電源供給完全正常，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有可能產(chǎn)生故障。更換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，但測(cè)試后故障依舊。難道G28傳感器有接觸不良之處？換上新的G28仍不解決問(wèn)題。問(wèn)題會(huì)在哪兒呢？難道是G28的靶輪出現(xiàn)問(wèn)題？
　　仔細(xì)詢問(wèn)客戶，得知這次車尚未動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。在高速上滅火后，小修理部沒(méi)法修，直接拖到了特約維修站。靶輪裝在缸體內(nèi)根本碰不著，怎么會(huì)變形呢？于是接著檢查G28線路是否有接觸不良或有任何干擾，但還是無(wú)功而返。
　　晚上回想著白天所做的工作，最后懷疑的目標(biāo)還是鎖定在G28的靶輪上。第二天一上班立即檢查靶輪，一小會(huì)兒便傳來(lái)令人振奮的消息。原來(lái)此車四缸活塞連桿出現(xiàn)搗缸，將靶輪打變形。而連桿軸瓦的兩顆螺絲已掙脫連桿卡在缸壁上，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲軸和連桿竟不干涉，根本沒(méi)有一點(diǎn)聲響，簡(jiǎn)直不可思議！
總結(jié):
通過(guò)這例故障，使我感到在檢查比較奇怪的故障時(shí)，如果打破常規(guī)思考方式，可能效果會(huì)更好。如果當(dāng)時(shí)先檢查缸壓，可能很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)四缸問(wèn)題所在。順著這條線索也將很快找到癥結(jié)所在。

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