7月10日消息，昨日上班早高峰期間，成都快速公交K1線發生了一起應急處理事件。


有市民反映稱，自己在乘坐K1公交車時，疑似車內出現了汽油味，而這輛公交車恰好是一輛新能源車。


因為無法判斷異味來源，隨后，司機停車詢問排查了一遍乘客，但無人承認攜帶了汽油，于是司機就讓所有乘客在一路口下了車。


鑒于此，有乘客質疑司機做法是否合理合規。


為此，有媒體向成都公交集團求證。成都公交集團相關人員回應稱，確有此事。該事件中，駕駛員經過詢問車上乘客和車內排查，未發現危險品和異常情況。


但為防范車輛安全隱患，電話上報OCC指揮中心，按照指令轉運乘客，車輛回場作進一步檢查，司機的操作符合應急處置流程。


資料顯示，新能源公交車，是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的公交車。


2025年1月8日，國家發展改革委、財政部發布關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知。


通知提出，提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標準。


加力推進城市公交車電動化替代，更新車齡8年及以上的城市公交車和超出質保期的動力電池，平均每輛車補貼額由6萬元提高至8萬元。
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