盡管當前鋰電池企業競爭激烈且市場格局基本由“雙雄”強勢奠定，但包括一些老牌玩家在內的其他主體仍然對未來充滿斗志。


在惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱“億緯鋰能”，300014.SZ）日前舉行的第二屆鋰電池大會上，這家成立24周年的公司宣布，將在2026年實現生產工藝突破，推出能量密度達到350Wh/kg和800Wh/L的全固態電池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固態電池2.0產品。


值得一提的是，此前業內在研企業以及數位專家均將全固態電池量產時間節點鎖定在2027年。寧德時代（300750.SZ/03750.HK）、比亞迪（002594.SZ/01211.HK）兩家動力電池龍頭目前所披露的時間表也顯示，其全固態電池小批量裝車的時間點也將是2027年。


億緯鋰能副總裁、電池系統研究院院長江吉兵在上述大會后對澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者表示，公司將在今年完成固態電池中試產線的建設，“實際上產線已接近量產。”據其透露，圍繞固態電池產品，目前已有較多客戶和億緯鋰能接觸。




億緯鋰能宣布將在2026年實現生產工藝突破，推出能量密度達到350Wh/kg和800Wh/L的全固態電池1.0。圖 澎湃新聞記者賀梨萍


固態電池工作原理與目前主流的液態鋰離子電池相似，主要材料包括正極材料、負極材料和固態電解質等，其核心在于將液態電池的電解液與隔膜替換成固態電解質，實現不用或者少用隔膜及電解液。


相較于傳統鋰離子電池，固態電池具備更高能量密度、更快的充電速度、更長的使用壽命以及更高的安全性。不過，盡管固態電池被廣泛認為是下一代電池的終極形態，但這項技術目前仍面臨電解質材料成本高、界面阻抗大、規模化生產工藝不成熟等挑戰。


億緯鋰能中央研究院任仁博士在上述大會現場也介紹道，基于全固態電池體積能量密度的優勢，億緯鋰能在不斷拓展適用于這條技術路線的應用場景。


任仁同時談到，這條技術路線的難點，也就是全固態電池的關鍵問題，是在較低外部壓力下實現固固界面鋰離子持續傳輸。材料上的難點包括材料體積變化帶來的界面力學接觸失效；電解質與正負極界面穩定性差導致的副反應，以及界面阻抗的增加。而工藝難點包括硫化物電解質對水極度敏感，加工環境苛刻；還有電解質膜制造以及復合的工藝非常復雜。


據任仁介紹，億緯鋰能開發的第一代全固態電池達到800Wh/L的體積能量密度，實現-20℃至60℃寬溫工作，目前可以實現小于20MPa壓力的穩定運行。在循環性能上，可實現45℃@1C、2000圈以上的循環；存儲性能上，60℃滿電存儲28天，容量恢復率超過93%，高溫存儲性能與液態電池相當；功率性能上，可以實現8C放電；安全性上，可以通過擠壓和200℃熱箱測試。


值得關注的是，盡管關于固態電池的“軍備競賽” 已經激烈打響，國內外眾多電池制造商和主機廠紛紛投入研發。但億緯鋰能董事長劉金成博士在上述大會現場仍表達了其個人觀點。


擁有40年鋰電池行業經驗的劉金成表示，找到一種又經濟又好用的電化學體系，并不容易。


其回顧電池發展歷史稱，鉛酸電池使用了將近200年，堿性電池也差不多快到150年，“鋰電池的歷史，從1990年開始到現在，也就35年，簡單地看50年總要用到的，所以我相信在未來的10年到15年里面，鋰電池肯定還是這個市場最主流的技術和產品。”


劉金成在現場還談到了過去一年里行業的“溫度”，“過去的一年，我認為是整個鋰電池發展過程中最不平凡的一年。”其認為，光伏儲能市場化、新能源汽車進入一個新時代、AI普及帶來的鋰電池行業劇變，“在我看來全是機會、全是美好，這是我對當前市場顛覆性變化的基本認知和看法。”


億緯鋰能成立于2001年，2009年在深圳創業板首批上市。公司主要業務是消費電池（包括鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池）、動力電池（包括新能源乘用車電池及其電池系統）和儲能電池的研發、生產和銷售，目前已形成億緯創能、億緯儲能、億緯動力、戰略協同、全球合作經營模式（CLS）五大業務板塊。


韓國市場調研機構SNE Research發布的2024年動力電池統計數據顯示，按全球動力電池裝機量排名來看，億緯鋰能排名第九，全球市場份額占2.3%，同比持平。儲能方面，咨詢機構InfoLink統計顯示，億緯鋰能去年儲能電芯出貨量居全球第二。


過去的2024年，億緯鋰能營業收入為486.15億元，和上年同期相比（同比）減少0.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.76億元，同比微增0.63%。在營收占比中，消費電池、動力電池、儲能電池分別為21.23%、39.43%和39.14%；毛利率三者分別為27.58%、14.21%、14.72%。


今年一季度，億緯鋰能營收為127.96億元，同比增加37.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.01億元，同比增加3.32%。儲能電池一季度出貨12.67GWh，同比增長80.54%；動力電池一季度出貨10.17GWh，同比增長 57.58%。


此外值得一提的是，6月9日晚間，億緯鋰能公告披露，擬發行H股股票并在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市。這也意味著，國內鋰電產業中尋求“A+H”布局的公司再添一員。而就在此前不久的5月20日，曾毓群時隔7年再次帶領寧德時代在港交所完成第二次IPO敲鐘。




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