6月20日消息，日前，有媒體報道稱，有威馬汽車已現身深圳寶能汽車展示中心。


店內工作人員明確表示，威馬已經被寶能汽車“收購”，寶能汽車正在與威馬汽車交接生產資質等資產。


對此，威馬汽車破產重整管理人向媒體回應稱，投資人應該是深圳翔飛，而深圳翔飛法人不僅是寶能汽車子公司實控人，其關聯方還持有寶能系企業股權。


天眼查顯示，深圳翔飛成立于2023年9月，注冊資本為1億元人民幣，法人為黃晶，其也是昆山寶能汽車有限公司的實際控制人。


同時，某招聘平臺上，一家名為“翔飛”的新能源汽車集團招聘信息引發關注，該公司在威馬汽車總部上海招聘融資總監、法務總監、總裝技師、整車基地負責人等崗位。


主要辦公地在上海青浦和溫州洞頭區，而前者系威馬汽車總部所在地，后者為威馬汽車工廠所在地，這也被認為寶能汽車正在為威馬復工復產招兵買馬。


不過，威馬汽車想要被盤活絕非易事，除了需要投入上百億資金外，還要承擔后者數十億的負債。


但根據威馬汽車破產后的重整計劃，威馬2027年銷量將超過70萬輛，2028年投放10款全新車型，銷量規劃如今聽上去更像是天方夜譚。


此外，寶能汽車如今也是自身難保的狀態，2023年底，寶能汽車就被列為被執行人，截止到目前，寶能汽車的被執行總金額已經超過了120億元，寶能汽車能否自渡成功，目前仍是未知數。