在去年8月就已進入破產預重整程序的高合汽車突然“起死回生”。


天眼查信息顯示，5月22日，江蘇高合汽車有限公司（下稱“新合資公司”）注冊成立，注冊資本超1.43億美元（折合人民幣超10億元），法定代表人為Jihad Mohammad，注冊地在江蘇鹽城。新公司有兩大股東，控股股東為EV Electra Ltd.，持股69.8%，華人運通(江蘇)技術有限公司（下稱“華人運通”）持股30.2%。


新合資公司所屬行業為汽車整車制造，經營范圍包括道路機動車輛生產、汽車零部件研發、工程和技術研究和試驗發展等。


公開資料顯示，EV Electra Ltd.是一家總部位于黎巴嫩的初創公司，專注于電動汽車的研發與生產，被認為是黎巴嫩乃至阿拉伯世界國家首家自主電動汽車制造商。Jihad Mohammad正是該公司創始人兼CEO。該公司官網顯示，這家起源于中東地區的電動車初創公司正在布局全球市場，在全球多地設有分支機構，包括加拿大、意大利、德國、土耳其和瑞典等地。


第一財經記者發現，高合汽車三款主要車型HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z已經被放在EV Electra Ltd.官網首頁中心位置。




而作為高合汽車運營實體公司的華人運通，在中國市場激烈競爭中，于2024年初深陷經營困境，并于當年8月因資不抵債進入破產預重整程序。根據相關法院公布的數據，截至2024年8月31日，華人運通系五十二家公司合并口徑賬面資產總額為59.83億元，賬面負債為157.81億元。


此次高合汽車破產重整的最新進展，事實上也早有預兆。


根據華人運通管理人公布的《華人運通（江蘇）技術有限公司等五十二家公司實質合并重整裁定書》，今年4月3日，華人運通江蘇公司等五十二家公司向法院提出申請，請求裁定華人運通江蘇公司等五十二家公司實質合并重整，原因是：


1、華人運通系公司已嚴重資不抵債，且無法按時清償到期債務，已具備破產原因；


2、華人運通江蘇公司等五十二家公司存在法人人格高度混同，區分各關聯企業成員財產成本過高，單獨重整損害債權人公平清償利益情形；


3、合并重整是實現重整價值的必然要求，且已有明確的意向投資人，具備重整可行性。


為此，法院予以準許五十二家申請人關于實質合并重整的申請。


而高合汽車此前也和中東資本頗有淵源。據沙特國家通訊社報道，在2023年6月舉辦的中阿合作論壇上，沙特投資部與華人運通，簽署了一項價值210億沙特里亞爾（約合人民幣近400億元）的協議，雙方將成立從事汽車研發、制造與銷售的合資企業。


沙特此舉的主要目標之一是促進國內電動汽車制造業發展。作為全球最大的石油出口國，沙特一直在推進對非石油行業的投資，以擺脫對石油的單一依賴，其中電動汽車行業就是一個重要部分。


2023年11月，又有媒體報道稱，沙特阿拉伯主權財富基金沙特公共投資基金（PIF），正在洽談向高合汽車投資至少2.5億美元。同時，PIF可能將以30億美元的估值購買這家公司的股權。


但上述投資協議均沒有具體披露后續進展。


對于此次黎巴嫩資本入主的事宜，截至發稿，高合汽車方面并未官方回應。


但第一財經記者在5月15日海外媒體一篇關于EV Electra Ltd.的報道中了解到，該公司最近收購了一個曾被稱為“電動汽車邁巴赫”的中國知名電動汽車品牌。EV Electra Ltd.稱，此次收購增強了其技術能力，并擴大了其在新國際市場的影響力。除此之外，該公司目前正忙于收購意大利的一家標志性汽車工廠，這一最新收購將提高其生產能力，并將加強其在歐洲市場的影響力。


(本文來自第一財經)