本公司從2001年開始，主要致力于汽車電動助力轉向控制器的研究與生產，是國內最早進行電動助力轉向控制器開發的公司之一。到現在已經擁有了十二萬的客戶群。公司技術力量雄厚，擁有兩位博士及眾多從事汽車轉向行業的高、中級技術工程師。并已通過了國家汽車檢測中心的多項嚴格測試。 為了讓廣大客戶能夠更加放心的使用我們的產品，公司現于太平洋保險公司攜手，為每款助力都上了保險（產品責任險：單筆最大賠償金額500萬）讓客戶使用起來更加安心。 感謝大家一直以來的支持。我們將繼續專注專業努力做得更好。 1、更節能。目前公司產品所用的電機為無離合型高性能電機。產品實現無轉向時控制系統近似無耗電，約為0.09A,實現更好的節能。在使用轉向情況下，燃油消耗降低了5.5%。 2、真正實現全車速范圍內提供助力。公司研發的產品實現無逢車速助力，車速間隔為0.2Km/h，最高車速可達200Km/h。保證了低車速時轉向輕便，車速越高，方向盤越“沉重”，保證了高速行車安全。 3、國內領先的高速阻尼控制。目前國內控制器只所以感覺車速高后方向盤會變沉重，是因為這時不需要轉向，天津德科汽車部件有限公司研發出國內領先的高速阻尼控制技術，通過對電機的控制，隨著車速的提高，會感覺到方向盤越來越“沉重”，真正實現全車速范圍內的阻尼控制，保證駕駛員整個車速范圍內轉向手力均勻。 4、柔性開啟柔性關閉。控制系統在開啟助力時采用柔性開啟，保證駕駛員不會有突然助力的感覺。關閉發動機后，助力系統并不突然消失，而是使助力慢慢減小，直止切斷助力，實現柔性關閉。 5、高集成度保證高可靠性。天津德科公司生產的控制器采用模塊化設計，集成度高，有很高的可靠性。電動助力轉向總成也是高集成度產品，控制器直接與總成相連，電機和傳感器的插頭直接與控制器相連，避免了冗長的線束造成系統的不可靠，大大降低了系統的故障率。 6、自主知識產權形成系列產品。公司技術力量雄厚，目前已獲得兩項專利，開發出適合不同車型、不同轉向器的四款控制器，滿足了汽車轉向系統需求。 7、多重保護。公司研發的控制器的故障保護點多達20處，涵蓋了系統中的每個可檢測到的部件，并對該部件實時監測。一旦系統中某部件出現故障，控制系統會采取保護措施，從助力狀態轉換到機械轉向狀態，保證轉向系統安全。同時通過指示燈提示駕駛員。 8、自動搜索功能。國內獨創的控制器內置自動搜索功能模塊，能夠自動識別發動機轉速信號及轉速信號，并能給安裝者以提示。該功能大大縮短安裝時間，降低系統的安裝故障率。使安裝方便、快捷。