詳細內容：來自冶金工業經濟發展研究中心、鋼鐵企業、鐵礦石貿易商等行業人士普遍認為，市場供需基本面因素推動近期鐵礦石價格上漲。 具體表現為：一是下游鋼鐵市場回暖、鋼鐵現貨價格持續增長、生產意愿增強，拉動上游鐵礦石需求量上升。二是高品礦供給高度依賴進口；三是受到焦炭價格持續上漲和環保限產政策推動，四是國內鐵礦石庫存中，中低品位礦石存量較大，高品位礦石結構性緊缺。 冶金工業經濟發展研究中心主任石洪衛表示，2016年以來，國家基礎設施建設投入力度加大，房地產開工量回升，有效拉動了國內鋼鐵消費。2016年粗鋼表觀消費量7.10億噸，同比增加954萬噸，同比增長1.3%，占全球鋼產量的50.4%。同時，在供給側改革政策作用下，去產能、去庫存促使鋼材供給量下降。因此，在消費增長、供給下降的基本面推動下，2016年度鋼鐵價格持續上漲，鋼鐵企業利潤水平不斷改善。 大有資源有限公司商務風控總監王紅偉則認為，目前鋼廠利潤為700-800元/噸，處于較高的利潤水平。高利潤促使下游鋼廠維持較高的高爐開工率，拉動需求。鋼材價格的大幅上漲，帶動鐵礦石價格持續提升。 在高品礦供給方面，據石洪衛披露，長期以來，國內鐵礦石行業高度依賴進口礦。2016年，鐵礦石總進口量同比增長7.5%。四大國際礦業巨頭的礦石產量為11.5億噸，其中向中國出口8.55億噸，占2016年中國10.24億噸鐵礦總進口量的83.5%。 2016年8月份以來，港口鐵礦石庫存量一直保持在1億噸以上的高位。截至3月10日，全國主要港口鐵礦石庫存達1.27億噸的高位。同期，進口鐵礦石企業庫存平均天數達29天，處于較高水平。高庫存背景下的鐵礦石價格上漲，引起了市場各界廣泛關注。 在業內看來，這與礦石市場的結構性緊缺關系密切。 記者從上述沙龍中獲悉，2016年國際礦山的高品礦增產不到10%，而中低品礦增產超過30%。伴隨著市場對高品礦需求的提升，高品礦的供求關系緊張。反映到港口庫存，表現為總庫存高企和高品礦庫存下降。據了解，2016年港口澳洲高品庫存占比從最高的約26%一路下降到約15%。雖然港口鐵礦石總庫存量一直保持在1億噸以上的高位，但庫存高企的背后是中、低品位礦石存量占比過大、高品位礦石有效供給不足。因此，鐵礦石出現了總庫存與價格同時上漲的現象。 某大型鋼鐵企業期貨部負責人表示，現有庫存中低品位礦石的企業接受度不高、銷路不暢，也導致了鐵礦石庫存高企。因此在高庫存的背景下，投入產出比相對較高、具有更大經濟效益的高品位鐵礦石仍然結構性緊缺，帶動高品位鐵礦石價格持續上漲。 關于焦炭價格上漲對鐵礦石的影響，某大型鋼鐵企業期貨部負責人表示，鋼鐵企業成本核算得非常精細，會參考原料焦炭、焦煤、鐵礦石間性價比，動態調整使用比例。據了解，鐵礦石入爐品位每提高1%，能降低2%的焦炭使用量。在當前焦炭價格高位的情況下，企業會選擇采用高品位鐵礦石以減少焦炭消耗。因此，焦炭價格與高品位鐵礦石價格呈現良好的正相關性，持續上漲的焦炭價格帶動高品礦價格的上漲。 此外，近年來的環保限產政策促使鋼鐵企業多用高品礦少用焦炭來提高鐵水產量，也助漲了市場對高品位鐵礦石的需求。宏源期貨研究中心分析師吳守祥表示，鋼鐵企業目前處于利潤高位，具有擴產需求。在環保壓力下，企業對于礦石原料品位要求提高，拉動了高品位礦石結構性走強。