詳細內容：（林經理 158-6368-9578）油發電機組網濟柴柴油發電機組_柴油發電機組網無動柴油發電機組_柴油發電機組網燃氣發電機組_柴油發電機組網高壓發電機組_柴油發電機組網集裝箱發電機組_柴油發電機組網移動拖車發電機組_柴油發電機組網移動汽車發電機組_柴油發電機組網低噪音發電機組_柴油發電機組網柴油發動機系列_柴油發電機組網同步發電機系列_柴油發電機組網其他系列和遙控系列_柴油發電機組網結構原理_柴油發電機組網柴油發電機組油底殼油面多高才合適_柴油發電機組網 一般情況下，柴油發電機組用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。這里告訴大家，底殼內機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不完全，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，嚴重影響柴油機的正常工作。 同時，柴油機油底殼內機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成抱軸、燒瓦等嚴重事故。那么，究竟柴油發電機組油底殼油面要多高合適呢建議大家借助機油標尺進行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得低于低機油油位A，也不得超過高機油油位B，否則就需要放出或添加機油了。發電機組負載選擇的誤區_柴油發電機組網 與客戶的互動中，發電很多客