詳細內容：ZH4105ZD發動機馬達濰坊柴油發動機138-6460-0749保證隔聲裝置上的隔聲門及隔聲窗等有良好的密封性。必需的孔洞應開設在隔聲罩內聲壓低點，或加裝消聲器。關于緊湊型隔聲罩如果隔聲罩緊密地貼合在機器周圍，隔聲罩罩殼與機器表面通過中間空氣層耩合成一個系統，在以兩個平行表面之間距離為半波長整數倍的那些頻率上發生駐波效應，使插入損失大大下降。這種情況可以填充吸聲材料加以改善。罩的隔振有強烈振動的設備，必須避免設備與罩壁之間的剛性連接。隔聲罩的周邊需墊襯彈性板條，或在設備與地面之間采用隔振措施，設備的管道通過隔聲罩處都應采用軟連接。板壁振動問題采用高阻尼材料制作隔聲罩的板壁，使隔聲罩的受迫振動受到有效的抑制，從而避免使隔聲罩本身成為發聲體。考慮保養設計隔聲罩時應盡量考慮機器操作和保養的方便，以方便使用維修人員拆除隔聲罩。聲屏聲屏障是使聲波在傳播途徑中受到阻擋，在特定區域內達到降低噪聲的一種設施。它既可用于混響較低而噪聲較的車間內，也可用于室外，如交通干道的兩側。屏障的作用是阻止直達聲，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。為此，要求隔板有較大的面密度一般要求大于5kgm2并由不漏聲的材料構成，使屏障的隔聲量比屏障繞射產生的附加衰減量大0dB以上，這樣在計箅分析時屏障的透射聲就可以忽略不計，只考慮繞射效應。根據聲波繞射理論可以計箅聲屏障的插入損失。菲涅耳繞射理論認為，由聲源引起的波場中，只有入射到屏障各邊緣上的那部分能量才對繞過屏障的合成聲場有貢獻。以室內有限，長聲屏障為例。設聲源為點源，位置的指向性系數為Q，聲源至接收點的直線距離為r，房間常數為R，在聲源與接收點之間設置聲屏障后的插入損失可由下式計箅，即式中，08為接收點處由繞射波合成聲源的眷效指向性系數，式中，為繞過第纟邊緣繞射的菲涅耳數，即式中，&為屏障第2'邊繞射的短路徑與直達路程"之差，稱為"聲程差"；入為聲彼波長，對于室內有限長屏障有三條邊緣繞射路徑，如624所示，有三個5值，即ZH4105ZD發動機馬達