詳細內容：6204.2RSR.C3軸承，電話：0532-86106797，聯系人：張女士，qq:1908685787，公司主營FAG,NSK等各大品牌軸承。客戶可以選擇一個標準導軌（從上面的螺絲安裝） ，質量的提高意味著減少在軸承的摩擦，舍弗勒選擇電感式模擬測量原理，精度達到+ / - 3微米/米。高速轉彎時。我們的產品和服務等完整的解決方案，舍弗勒開發測量系統集成在主軸行程測量的的系列LMSA （長度測量系統模擬）并產生兩個傳感器的信號有90°的相位偏移。高精度光刻蝕刻刻度形成高品位的鋼帶的尺寸規模。該傳感器軸承特別適合于手自一體變速器，如雙離合變速器和ASGS使用。的拉伸/壓縮的剛度幾乎對應的等效滾動軸承支持。一個確切的最小距離測量頭之間必須保持在導軌上的滑架的尺寸規模，以保證高的準確度為+ / - 3微米/米。的尺寸范圍內，因此集成在一個特殊的具有3層的測量帶材。這體現在一個較低的限制速度的形式。 下軸承溫度，減運行阻力和潤滑劑所受的壓力這顯著改善性能的軸承支撐，增加其整體的成本效益，這意味著客戶的利益更好的價格性能比。改進的額定載荷和更長的運行壽命。除了降低能耗，使用的X-life也增加了，而在約10％ ，明顯高于以前的軸承設計所實現的值的額定動載荷的技術優化。U （從下面安裝）和ADK /亞洲開發銀行（覆蓋帶夾緊）版本。集成磁行程測量系統LMSA在許多生產機械，它是必要的，以確定旅游，在旅行或位置的變化，以移動，控制和位置的工具和工件。行程測量系統通常用于結合用直線導引系統用于此目的。如果這些測量系統集成到指導系統中，這樣做的優點是，這兩種功能 - “指導”和“測量” - 為獲得最佳性能相互匹配。