詳細內(nèi)容：﹙重慶到張家口物流公司﹚【 服務熱線：023-61871106 財富咨詢：15823846566 】 重慶東宇物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運輸集專線運輸、物流、貨運、貨物運輸、行李托運、及城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡化，信息化，智能化，具有供應鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運輸?shù)某晒��?jīng)驗。本公司主要經(jīng)營物流,貨運,運輸,長途,短途，整車，零擔，廠家搬家，長途搬家，個人搬家，包裝等。公司設有市內(nèi)配送部和外部長途運輸，具備各種貨車（如平板車、高欄/花欄車、廂式）已備客戶的需求。歡迎各界朋友及新老客戶來電咨詢! 重慶東宇物流物流全國大中小城市及縣。 　據(jù)韓國《朝鮮日報》報道，韓國一家機構今日發(fā)布預測稱，全球物流市場的中心正在由美洲和歐洲轉移至中國、印度等亞洲國家。 　　韓國大韓商工會議所25日在其發(fā)表的《全球物流市場動態(tài)報告》中發(fā)表上述觀點。報告對全球去年專業(yè)物流市場進行統(tǒng)計。亞洲第三方物流市場增長率為5.8%，北美為1.5%，歐洲為0.5%。 　　所謂的第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。 　　亞洲的第三方物流市場到2017年將保持年均8.9%的增速。中國的增速為14.1%，印度為12.3%，這兩國物流市場的增長率保持領先。 　　大韓商會有關人士表示：“以中國為中心的亞洲物流網(wǎng)絡正在快速構筑中，今后亞洲內(nèi)部的貿(mào)易量將不斷增長，將促進世界上最大的物流市場中心的形成。”機構預測，在經(jīng)濟得到一定恢復的歐洲，西歐物流增速僅為2.5%、中歐、東歐物流增速為5.1%。受經(jīng)濟低迷的影響，歐洲去年物流市場增長率為0.5%。 　　就北美市場情況，墨西哥物流市場將持續(xù)增長，到2017年墨西哥物流市場年均增速將達到6.3%。 2014年7月份阿里網(wǎng)絡科技和中海集運、中海科技三家公司在杭州簽署了合作協(xié)議，構建了全球領先的電子商務綜合物流信息平臺。在海運電商方面中海集運具體做了什么，以及今后的發(fā)展是怎么樣的，能不能給我們介紹一下海運電商的發(fā)展情況。 　　互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在發(fā)展很熱。互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在好像什么都可以“+”，航運當然也毫不例外，“互聯(lián)網(wǎng)+航運”應該說是一種必然的趨勢。從我們中海來說，集團高度重視商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展。現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時代，所以我們也充分認識到大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)對我們企業(yè)發(fā)展帶來的機遇。實際上這也是一種新的經(jīng)濟形態(tài)。 　　去年5月，我們中海集團董事長在杭州拜訪了阿里巴巴董事局主席馬云。雙方深入探討了在互聯(lián)網(wǎng)商務領域的合作。2014年7月，阿里網(wǎng)絡科技和中海集運、中海科技三家公司在杭州簽署了合作協(xié)議，構建了全球領先的電子商務綜合物流信息平臺。充分發(fā)揮阿里和中海在各自行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢，致力于解決電商國際化的問題。為廣大客戶提供低成本、高標準的物流服務。2014年7月，中海集運和中海科技一起合資成立了深圳一海通全球供應鏈有限公司，9月15日一海通海運綜合服務平臺正式上線，目前已經(jīng)開通了深圳、廈門、香港、上海等口岸的訂艙的服務，基本覆蓋了主要路線的產(chǎn)品。我們的主要目的是要把一海通建立成為互聯(lián)網(wǎng)思維的供應鏈管理公司，實現(xiàn)線上線下物流的無縫對接，也是中國海運從傳統(tǒng)航運業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+航運”企業(yè)轉型發(fā)展的重大戰(zhàn)略。推動這樣的一種創(chuàng)新，一方面可以進一步提升我們的服務升級，從“港到港”向“門到門”的服務發(fā)展。另一方面，通過這樣一個平臺引流，實現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢。我們一直講貿(mào)易派生了物流，從這里可以意識到平臺的重要性，沒有天貓、淘寶這些電商平臺的話，快遞業(yè)也不會有這么好的生意。現(xiàn)在阿里巴巴的B2B平臺，這一塊潛在的客戶，我們估計大概有200萬TEU/年。 　　據(jù)測算B2B的貿(mào)易量近200萬TEU/年。如果說把這些客戶可以從線下的交易搬到線上來，可以和我們的平臺相互融合的話，發(fā)展空間應該是很大的。所以這一塊也是今后我們戰(zhàn)略發(fā)展、戰(zhàn)略轉型、積極推動的一個重點。從目前來講，一海通在行業(yè)電商領域還是走在前面的。一談起航運電商這一塊，首先就會講到一海通，這方面的前景我們是看好的。 　　我們剛剛講到了B2B網(wǎng)上交易要真正的把它做起來，也是需要商業(yè)環(huán)境的凈化。總體我們是看好的。我們產(chǎn)品的完善還要進一步加強，兩端的服務也要進一步加強，還有很多的工作要做。這個方向是對的，我們也會堅定不移的做這方面的推動。通過努力打造跨境電商供應鏈服務和產(chǎn)品，建立全球領先的航運電商平臺。 　　我們傳統(tǒng)都是找貨代，中小客戶是無法直接接觸到大型的航運公司的，我想通過一海通是不是可以繞開很多的環(huán)節(jié)，直接和你們打交道？ 　　打造這個平臺的目的就是為了實現(xiàn)和中小微客戶直接對接。直接讓他們到網(wǎng)上來訂艙。當然整個的服務不僅僅是訂艙的服務，還有延伸的很多的服務。 　　本場是首屆中國（上海）上市公司企業(yè)社會責任峰會系列活動上海上市公司領導全媒體大型訪談的第三場訪談。上海上市公司領導全媒體大型訪談由上海證監(jiān)局、上海證券交易所指導，新華通訊社上海分社、新華網(wǎng)、中國金融信息中心、上海上市公司協(xié)會、上海證券報主辦，中國社科院經(jīng)濟學部企業(yè)社會責任研究中心聯(lián)合主辦，協(xié)辦單位是上海市浦東新區(qū)金融服務局。﹙重慶到張家口物流公司﹚