詳細內容：濟南車用尿素批發價20元一桶，濟南車用尿素廠家銷售熱線：139 257 222 04；車用尿素溶液是合格的國四重型柴油車所不可缺少的標準配置，其在整個柴油車尾氣治理中發揮著主要作用，合格的尿素，是確保國四車能否真正達到國四排放的關鍵標準。治霾當下，尿素這塊商業肥田被很多人盯上，今年的315期間，經過市場的尾氣處理液市場調查，市場中的假尿素現象被揭露出來，情況令人堪憂。 排放升級是節能減排的重要推力，這一點毋庸置疑，但是終端用戶對價格的變化又非常敏感，這也是國四推廣實施的現實阻力之一。近期，中國卡車網記者在走訪調查中了解到不少用戶對國四帶來的成本影響并不清楚。用戶對國四車購買、運營等成本存有很多困惑。記者將從發動機企業了解到的一些實驗數據和信息呈現給讀者。 　　我們先來看一下，升級國四的具體要求是什么。國三升級國四，要求NOX從5降到3.5（g/kWh），PM從0.1降到0.02（g/kWh），顯然PM微粒的降低對當前霧霾天氣有著十分積極的作用。 “免費幫他們購買，然后送到這里來，有時候甚至會倒貼錢。”說起這段時間里長途奔襲送尿素的經歷，陳超向經濟觀察報記者大倒一肚子苦水，但他不得不這么做。盡管按照工信部此前公告，明年1月1日已經延遲三次的國Ⅳ階段排放標準將全面實施，但在當地，國Ⅳ車依然面臨著沒有配套設施——尿素加注站的尷尬處境。 “我們最近也收到一些新客戶投訴說使用我們的車用尿素溶液過后，耗量增加了。我們后來專門組織了工程隊伍去當地實地走訪，對問題車輛進行現場拆卸檢修。我們發現一個問題，反映尿素耗量大的車輛大多存在是噴嘴堵塞和排氣筒大量尿素結晶殘留物，氮氧化物觸感器表層炭化物積累過多或損壞等問題所導致，這些都是之前客戶長期使用劣質尿素和沒有定期的對車輛進行保養所導致的。建議各位車主要定期的對車輛的SCR系統進行保養維護(每三個月左右要拆卸尿素噴嘴和氮氧化物觸感器下來進行檢查清理工作)，停車時不要立即斷電需通電30秒左右讓管道內的尿素溶液排放和回收完畢后才斷電拔出鑰匙和使用合格的車用尿素溶液。我們公司產品經過多家權威機構檢測，指標完全符合國際標準，請各位客戶放心使用。” 作為龍蟠科技旗下的明星企業，可蘭素公司自成立以來，始終秉承主動出擊、銳意進取的行動準則，在不斷追求與探索創新科技的同時，傾力為汽車后市場、為廣大消費者提供多種環保解決方案。目前，可蘭素出品的AdBlue車用尿素溶液產品，已經走在了國內車用尿素行業的前列。可蘭素公司總經理秦建表示，未來對于可蘭素來說將充滿機遇和挑戰，可蘭素將充分利用環境科學學會這個平臺，與社會各界充分開展學術交流、科技創新，與各行各業的專家學者及企業一起，搞好產學研結合，開拓綠色發展新思路，造福千千萬萬的可蘭素終端用戶。