詳細內容：小松PC200-8挖掘機行走跑偏,發動機油溫高維修 　　120挖掘機維修中心擁有國內領先的的挖掘機檢測、調試、維修設備,能精準的檢測出您機器的實際問題.對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障,能在短時間完成維修.為機主節約維修等待時間. 　　小松PC200-8挖掘機行走跑偏,發動機油溫高維修： 　　在進行液壓系統故障診斷和排除的過程中,采用截堵法是一種行之有效的方法,特別是采用分析法較困難時,該方法更容易找出故障產生的具體部位,可以正確、快速地予以排除.對小松PC200-8挖機液壓系統進行堵截的目的是縮小系統的范圍.堵截的目的是縮小系統的范圍,要利用設備的各連接點,設置截堵的順序,使考察對象范圍逐步縮小.要積極運用邏輯分析方法,排除系統中不包含故障的部分.注意防止油的污染、泄漏及空氣進入系統.對于插裝式的液壓系統,要采取有效措施,確實保證油路堵死. 　　利用截堵法檢測小松PC200-8型挖掘機行走跑偏故障檢查挖機行走液壓回路工作壓力.先檢查挖機行走速度慢的一側,從組合閥開始,拆卸限壓閥上的兩根油管,用堵頭堵住出油口.再拆卸另一個組合閥上的兩根行走油管,起動發動機,拉動有堵頭的組合閥的行走操縱手柄,觀察油液壓力是否符合要求,再觀察另一個組合閥(限壓閥)的A、B孔是否有油液流出.如果油液壓力正常,另一個組合閥的A、B孔無油液流出,即可認為故障不在組合閥;如果油液壓力達不到正常值,則說明內泄漏現象嚴重;如果另一個組合閥的A、B孔有油液流出,則說明兩組合閥已串通.能使之串通的唯一途徑是梭閥,要檢查梭閥的密封性或更換梭閥.如果挖機組合閥的工作正常,則可按順序檢查中央回轉接頭.中央回轉接頭處油道很多,相互之間容易串通.檢查的方法是:拆卸兩個行走馬達的A、B油管,然后堵死其中一個液壓馬達的A、B油管;起動發動機,拉動堵死油管的液壓馬達的換向閥,檢查油液壓力是否正常(要確認兩只補油閥工作性能是完好的);再觀察沒有堵死的液壓馬達的A、B油孔是否出油.如果油液壓力不正常,沒有堵死的A、B油孔又出油,即認為中央回轉接頭的油道密封不好,油道已互相串通,需要修理或更換中央回轉接頭的密封件.中央回轉接頭的第二、四油槽是聯通左行走馬達的A、B油孔的,而第三、五油槽是聯通右行走馬達的A、B油孔,如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通,則挖掘機行走不正常. 　　120挖掘機搶修中心經過十年的發展和深耕市場,在維修過的客戶中間有很好的口碑相傳.小松PC200-8挖掘機行走跑偏,發動機油溫高維修，小松挖掘機專修24小時服務熱線15111883119杜師傅，歡迎咨詢。