詳細內容：濰坊濰柴采金船吸金船柴油機濰坊工廠400 0536 049零件發電機各部件的結構參數和零件的配置是在發動機設計時根據該機型具體的技術要求而確定的有著嚴格的科學依據隨意更改必將影響發動機的技術參數和正常工作在某修理廠由于駕駛員反映發動機功率上不去修理人員就采取磨削氣缸蓋內的燃燒室容積使壓縮比增大從而提高該機的壓縮壓力和爆炸壓力但這樣做的結果致電控單元某些傳感器等被燒毀而造成不必要的損失。因此，如果對電控柴油機的電控系統不夠了解，就不要隨意處理電控柴油機相關線路故障。6機油只添加不更換。有不少操作人員只注意柴油機機油的油量，并按標準添加，而不注意檢查機油的品質，忽視了對已變質機油的更換。由于機油變質會喪失應有的潤滑功能，從而導致柴油機運運轉在室溫情況下20min左右即可沸騰。如15min以內沸騰即可視為柴油機溫度過高。測定機油溫度。機油正常溫度為70～90℃如果經常在95℃以上可視為柴油機溫度過高。測定排氣管排出的廢氣溫度。一般柴油機排出的廢氣溫度為400～500℃。如果廢氣溫度高達700℃以上時可視為柴油機溫度過高。柴油機溫度過