詳細(xì)內(nèi)容：濰柴系列R4105ZD冷卻器冬季放水生產(chǎn)工廠發(fā)貨400 0536 049林總現(xiàn)象，就以為故障原因相同。實(shí)際上，現(xiàn)象相同，而位置及原因完全不同的故障是很多的。比如：柴油機(jī)冒藍(lán)煙，機(jī)油加得太多和呼吸器故障都可能導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙，現(xiàn)象基本一樣，但二者故障原因和處理方法是完全不一樣的。?123?180　　當(dāng)時(shí)的道路等級(jí)如何首先覺察到的故障怎樣機(jī)油、燃油、冷卻液消耗量多大最近有修水泵和節(jié)溫器，疏散或增強(qiáng)通過散熱器的冷卻空氣。另外，燃燒室積炭過多及柴油中含有水分等原因，也能造成柴油機(jī)動(dòng)力性能不佳。應(yīng)清除燃燒室積炭，排除柴油中的水分。。所謂起動(dòng)困難，是指柴油機(jī)在環(huán)境氣溫5℃以上連續(xù)起動(dòng)三次以上仍不能起動(dòng)，為該機(jī)起動(dòng)困難。柴油機(jī)起動(dòng)困難常見原因：1蓄電池電量不足或本身電瓶容量不重;四是目前鄉(xiāng)村農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)大多數(shù)缺乏必要的量具、刃具和儀器無法進(jìn)行測(cè)量。用柴油機(jī)測(cè)量儀測(cè)量氣缸壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力對(duì)照當(dāng)氣缸壓力不足而其他有關(guān)部位又無明顯缺陷時(shí)就應(yīng)考慮是連桿大、小頭間隙過大導(dǎo)致壓縮比變低造成啟動(dòng)困難測(cè)定柴油箱內(nèi)的柴油溫度。根據(jù)試驗(yàn)正常工作1h后的柴油溫度高于環(huán)境溫1.單缸S195柴油機(jī)過