詳細內容：濰柴柴油機4102增壓缸體凍壞裝載機網絡部1386966-0812是風扇皮帶或節溫器故障，但檢查風扇皮帶沒有發現問題隨即檢查節溫器，經過現象檢測，節溫器也沒有發現有卡死失效現象為慎重起見，決定先不安裝節溫器，將水道小循環孔堵住，進行現場試驗，結果發現水溫正常帶負荷運轉后，水溫不在過高，報警器不在報警經過長時間實際運作，柴油機的水溫除偶然有過高現象外，基本處于正常狀象。1敲缸。柴油機起動后，正常情況下可以聽到輕微的金屬敲擊聲。①供油過早，可以聽到象硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲。轉速越低越明顯，供油越早聲音越清脆。②供油過晚，敲擊聲反而不明顯。當噴油器噴油霧化不良，使燃油自燃延遲期增加，也能引起爆炸，但比供油時間過早引起敲缸的情況小的多，仔細觀察是不難區分的。2械和其他機械12h功率適用于僅需要在12h內連續運轉并重分發揮柴油機功率的拖拉機工程機械排管機械持續功率柴油機允許長時間運轉的最大有效功率，適用于需要長期持續運轉的排灌機械，柴油發電機組、船舶等4.有效功率柴油機單位時間內對外所的功率叫做有效功率5.燃油消耗率柴油機燃油消耗率是一個反映柴油機經濟性能門也照樣能上坡。但此時，由于處于最大供油量狀態，燃燒室內的溫度很高，時間一長會引起拉缸脹缸，活塞燒頂以及燒軸承等故障。所以，柴油汽車在上長坡行駛時，駕駛員要根據柴油發動機的轉速變化有降低的趨勢而及時減檔，以防止上述故障的發生。對于增壓柴油發動機更要注意這一問題，因為增壓柴油發動機低速時扭矩小，高速時兩項是造成曲軸斷裂的主要原因。２發動機修好后，裝車沒經過磨合期，即超載超掛，發動機長期超負荷運行，使曲軸負荷超出容許的極限。３在曲軸的修理中采用了堆焊，破壞了曲軸的動力平衡，又沒有做平衡校驗，不平衡量超標，引起發動機較大的振動，導致曲軸的斷裂。４由于路況不佳，車輛又嚴重超載超掛，發動機經常在扭振臨界