詳細內容：南寧車用尿素多少錢一桶，南寧汽車尿素多少錢一桶，南寧車用尿素批發多少錢，南寧車用尿素廠家。 13690929909 　柴油車尾氣處理液還有哪些基本特性？ 柴油車尾氣處理液為尿素水溶液，在高溫下會分解為NH3，在還原性催化劑作用下與柴油車尾氣中的NOX 反應，生成N2 和H2O，從而減少了排放尾氣中的NOX。柴油車尾氣處理液呈弱堿性，對銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁有腐蝕性，由于水溶性尿素結晶點為-11℃，所以一些泵送管線要保溫，同時儲、運溫度不宜大于25℃，因為高于25℃尿素分解加速。此外，若儲存不當會出現結晶，體積膨脹，所以儲存時的容 積率不得高于90%。 為什么說治理大氣污染，非道路柴油機械是非常重要的一方面？ 以前說降低機動車污染物排放大多指小型汽車，但現在除了重型車外，挖掘機、裝載機、推土機、壓路機和叉車等用于工程、農業、園林的機械也將限制其污染物排放。非道路柴油機械雖然相對汽車等行走機械而言，使用規模較小，但工程機械作業條件較差、作業工況惡劣，尾氣排放量大，環境污染嚴重，以北京市為例，2013 年北京市工地開復工面積超過2 億平方米，在用施工機械超過10 萬臺，10 萬臺機械每年要消耗幾十萬噸柴 油，而柴油的使用將大量增加污染物的排放，因此降低工地用車的污染物排放十分必要。治理大氣污染，非道路柴油機械也是非常重要的一方面。 在包裝、儲運、加注柴油車尾氣處理液的過程中，為什么要避免開放式操作？ 柴油車尾氣處理液是由32.5% 高純度尿素和超純水制成的，是一種非爆炸性、非易燃和對環境不會造成損害的溶液，但該產品易受到污染。若在開放環境操作會使大氣中的塵埃、含金屬離子的微粒進入產品溶液中，最終導致在使用過程造成SCR 系統催化劑的中毒。因此，在包裝、儲運、加注柴油車尾氣處理液的過程中，要避免任何開放式操作。 為什么不能使用碳鋼儲罐、普通塑料桶儲運柴油車尾氣處理液？ 柴油車尾氣處理液要求包裝材料不能對產品造成污染。碳鋼、碳鋼上鍍的鋅會與柴油車尾氣處理液反應形成危害SCR 系統的有害物質；一般的塑料制品在生產過程中使用了添加劑，這些添加劑會滲入到柴油車尾氣處理液中，致使處理液受到污染。因此，包裝柴油車尾氣處理液的材料不能使用碳鋼儲罐或普通塑料桶。另外，由于柴油車尾氣處理液呈堿性，對銅、鑄鐵、焊料、鋁、鎂等材料有腐蝕性，這些材料都不得用做柴油車尾氣處理液的包裝材料。