詳細內容：N203ECP軸承，電話：0532-86106797，青島瑞日精工軸承有限公司，聯系人：張女士，qq:1908685787，公司主營FAG,NSK等各大品牌軸承。在這些軸承具有高的承載能力，并且適合于非常高的速度。制動軸承仍沒有任何問題的功能。在汽車行業中的一個。傳感器軸承目前正在測試并顯示出優異的結果。舍弗勒集團是全球知名的供應商，汽車行業。大約70％的舍弗勒的銷量來自其汽車部門。涵蓋從項目的規劃和設計，這種軸承的結合提供了分離的軸向和徑向載荷的軸承支承。由于沒有傾覆力矩必須支持，結合負載下的運動特性不受損。這使得特別強勁的軸承支承。由于高剛性的加工精度高的用戶優點。高承載能力和良好的速度能力，使機械加工性能好，生產效率高。無論是在歐洲，亞洲或北美或南美。平均而言，每一個汽車全球范圍內包含來自舍弗勒約60組件。第二代液壓緊湊型導HLE動態剛度和減少振動，發揮了顯著的作用在機床，大小45滑架的流率大約是1.2升每分鐘。在混合型的圓柱滾子軸承，靈活的外圈，以減少預壓，在操作過程中發生的使用也是值得。高速轉彎時。我們的產品和服務等完整的解決方案，舍弗勒開發測量系統集成在主軸行程測量的的系列LMSA （長度測量系統模擬）并產生兩個傳感器的信號有90°的相位偏移。高精度光刻蝕刻刻度形成高品位的鋼帶的尺寸規模。該傳感器軸承特別適合于手自一體變速器，如雙離合變速器和ASGS使用。的拉伸/壓縮的剛度幾乎對應的等效滾動軸承支持。以20,000 rpm的速度和相同操作條件下，采用潤滑脂潤滑的摩擦轉矩是低于約14％ ，發生與油潤滑。除了較低的功耗，運作成本也降低了，因為利用壓縮空氣供應軸承潤滑劑被刪去。另外一個優點是增加操作的可靠性主軸，作為潤滑劑供給失敗是不可能的，有沒有從空氣中進入軸承的污染的風險。直線循環滾子軸承及導軌組件RUE系列主要用于在這個應用中，由于日益沉重的工件，新的加工材料和高切削力。他們提供負載非常高的載流能力，更大的靈活性和集成功能。