詳細(xì)內(nèi)容：我公司專業(yè)維修寶馬各型號壓路機(jī)，對發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)等有著深入的研究和分析，維修的寶馬壓路機(jī)案例豐富。下面小編為大家整理了些寶馬壓路機(jī)液壓系統(tǒng)的原理，便于更好的了解寶馬壓路機(jī)和故障的初步判斷。 寶馬壓路機(jī)液壓系統(tǒng)為閉式回路系統(tǒng)。振動馬達(dá)由振動泵泵出液壓油直接驅(qū)動，電磁閥控制振動泵。轉(zhuǎn)向／補(bǔ)油泵泵出的液壓油除供給轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)外，有一路油經(jīng)壓力補(bǔ)償閥，再經(jīng)電磁閥的控制到振動泵的調(diào)節(jié)器控制腔，使控制活塞移動以改變振動泵的液流方向或流量，從而改變振動幅度或振動頻率；另一路則當(dāng)主回路中低壓端缺油時(shí)，通過補(bǔ)油單向閥給回路補(bǔ)油，補(bǔ)油壓力由補(bǔ)油壓力閥調(diào)定(2.2MPa)。泵的工作壓力由壓力補(bǔ)償閥限制，當(dāng)工作壓力超過40MPa時(shí)，壓力補(bǔ)償閥即切斷通往電磁閥的控制油路，調(diào)節(jié)器控制腔的油壓立即下降到與泵殼體內(nèi)壓力一樣，控制活塞朝“0”位移動，泵的流量立即下降。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)峰值壓力時(shí) (45MPa)，由安全閥卸去。當(dāng)壓力過高或者過低時(shí)都容易引起一系列故障所以，了解到這些也利于及早發(fā)現(xiàn)，故障隱患，及早修復(fù)。