詳細內(nèi)容：現(xiàn)代R225LC-7挖掘機發(fā)動機加快時易熄火 　　一臺現(xiàn)代R225LC-7挖掘機怠速運轉(zhuǎn)時一切正常,然則發(fā)動機加快的時分就輕易熄火! 　　現(xiàn)代R225LC-7挖掘機發(fā)動機加快時易熄火分析維修: 　　開初疑心是柴油供應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)進了空氣,于是先反省油管及接頭的密封性,并進行排氣處置.然后從新起動柴油機,后果毛病并未掃除. 　　再反省柴油濾清器,輸油泵和噴油泵等部件,都未挖現(xiàn)異常.后來想到了柴油系統(tǒng)的輸油軟管,拆下一個氣缸的高壓油管出油管接頭,起動柴油機進行實驗.后果挖現(xiàn)怠速時出油量正常,加快時出油量缺乏. 　　拆下柴油濾清器到噴油泵的軟管,將軟管斷開,挖現(xiàn)通孔的截面積變得很小.本來是該軟管橡膠質(zhì)量不及格,致使運用一段工夫后,油管內(nèi)部的橡膠被柴油浸泡挖脹,使柴油流暢的截面積變小,流量削減.所以呈現(xiàn)柴油機怠速時運轉(zhuǎn)正常.加快時,柴油供應(yīng)量缺乏,形成易熄火. 　　現(xiàn)代R225LC-7挖掘機發(fā)動機加快時易熄火故障維修： 　　改換一根質(zhì)量契合運用要求的橡膠軟管后再試機,毛病掃除. 　　以下內(nèi)容跟“現(xiàn)代R225LC-7挖掘機發(fā)動機加快時易熄火”一文無關(guān) 　　支重輪的主要結(jié)構(gòu)：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃顏色油漆。支重輪輪體材料一般45鋼、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪表面淬火后的硬度要達到HRC38左右，以增加輪表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。 　　現(xiàn)代R225LC-7挖掘機發(fā)動機加快時易熄火維修單位：重慶立松挖掘機修理廠，電話13629772626，聯(lián)系人杜先生。