詳細內容：萍鄉車用尿素生產廠家負責人黃先生13925722204，萍鄉車用尿素廠家市場，萍鄉車用尿素那里賣得便宜，萍鄉那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生；萍鄉車用尿素溶液便宜質量好；萍鄉車用尿素品牌裝專供各地區；在此輪強制實施國4排放標準的過程中，難點在于重型柴油商務車和客車。據2011年的數據顯示，全國機動車排放污染物多達5700萬噸，主要包括氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和顆粒物等，其中汽車排放的氮氧化物和顆粒物超過85%。雖然全國重型柴油車占汽車保有量的6.3%，但其氮氧化物排放量卻占到了67.2%。 國家環保部門認為，重型柴油車是今后減排的重點。因此，國家“十二五”規劃增加了一個約束性指標，要求氮氧化物總量排放減少10%。國家環保部也強制要求國內機動車國4階段氮氧化物排放量比國3階段降低29%。 借政策“東風”出新招 記者發現，國外重型柴油車企業主要采用催化還原技術以降低柴油商務車的尾氣污染物排放。此前在中國汽車工程學會、中國環境保護產業協會聯合舉辦的“柴油商用車SCR尾氣處理液應用技術研討會”上也有專業人士建議，國家應盡快制定SCR(選擇性催化還原裝置)柴油車尾氣處理液產品標準。 5月21日，中國石化潤滑油公司在北京舉辦了長城佳藍尾氣凈化液測試報告會，會上長城潤滑油同時發布了長城佳藍尾氣凈化液。中國石化潤滑油公司總經理宋云昌表示：“長城潤滑油為迎接國4和國5排放標準的實施，努力開發環保節能型的潤滑產品。我們推出佳藍尾氣凈化液產品，希望帶動更多人來關心和支持機動車排放治理，特別是商用汽車的排放控制問題。” SCR 化腐朽為神奇 記者了解到，目前國內轉化大氣主要污染物NOx的方法大致有兩種，一種是通過EGR+DOC/DPF系統減少NOx的排放，但這種方法對發動機改動大；另一種是利用SCR對NOx進行轉化。這種方式不僅不需要對發動機結構進行改變，而且還能在一定程度上減少燃油消耗。有實驗數據顯示，重型柴油車每消耗100L柴油，會同時消耗掉5L佳藍尾氣凈化液，同時可以為車輛降低5%~7%的燃油消耗。 尾氣凈化液的作用原理是在一定溫度和催化作用下分解成氨氣（NH3），與尾氣充分混合后，在催化劑表面優先選擇與NOx發生還原反應，生成無害的氮氣（N2）和水（H2O），從而對尾氣起到了良好的凈化作用。 讓尾氣變“新鮮” 據中國汽車技術研究中心進行的臺架試驗證明，長城佳藍尾氣凈化液在柴油發動機260℃時對NOx（氮氧化物）轉化率為50%，在發動機340℃以上時對NOx的轉化率能夠達到96%。其對NOx的綜合轉化率在80%以上。 而在實際路測試驗中，長城佳藍尾氣凈化液對柴油發動機所排放的NOx的轉化率也都保持在50%以上。當測試公交車以40km/h的速度行駛時，所排放的NOx為1201ppm，加入長城佳藍尾氣凈化液后排放NOx為846ppm。當車輛以60km/h的速度行駛時直接排放NOx1080ppm，加入佳藍尾氣凈化液后，排放NOx為388ppm。可見，長城佳藍尾氣凈化液對轉化NOx具有明顯作用。