詳細內容：供應商：德國金引擎潤滑油（大連）有限公司 電話：13074106918 聯(lián)系人：張鵬 德國金引擎潤滑油---紫金5W-40 產品名稱：德國金引擎全合成潤滑油 產品別名：全合成機油，進口機油，德國潤滑油 英文名稱：MOTOR GOLD 產品型號：5w-40 級別：美國石油協(xié)會 API SL/CF 類型：車用汽機油 標準： 美國石油協(xié)會 API SM/CF 歐洲汽車制造商協(xié)會 ACEA A3/B3, A3/B4 執(zhí)行標準：歐洲標準 技術參數：如下圖表格內 基礎油：韓國雙龍三類加氫 優(yōu)異的高溫氧化穩(wěn)定性及極低的蒸發(fā)損失，降低機油消耗，顯著延長尾氣催化轉化器使用壽命，提升引擎動力。 特有的清凈分散性和環(huán)保性，在惡劣環(huán)境下，能有效控制活塞積碳，減少油泥形成，保持引擎清潔，運行更順暢。 優(yōu)異的低溫流動性，冷啟動更容易，燃油利用率更高。德國進口機油，金引擎機油，合成機油，合成潤滑油 適用于各種進口和國產高檔轎車，尤其適用于渦輪增壓以及配有尾氣凈化裝置的引擎系統(tǒng)，四季使用。 符合下列標準及認證： 美國石油協(xié)會 API SL/CF。 歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA A3/B3，A3/B4 大眾（包括奧迪和斯柯達）VW：50101,50500 本公司供應金引擎潤滑油丨德國潤滑油丨德國原裝進口潤滑油丨德國汽機油丨德國汽機油品牌代理批發(fā)丨德國金引擎潤滑油 歡迎來電咨詢洽談！！！ 發(fā)動機保養(yǎng)如何防忽悠，避開十大誤區(qū) 發(fā)動機作為汽車的“心臟”，在維修保養(yǎng)方面一定要小心，不要被看似正確，實則錯誤的觀點誤導。德國金引擎潤滑油下面為大家總結汽車發(fā)動機維修保養(yǎng)存在的幾大誤區(qū)，希望為您日常用車帶來幫助。 不按期保養(yǎng)汽車發(fā)動機 通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%。可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個說法。 提醒：不僅僅是在常規(guī)的保養(yǎng)期限內要進行發(fā)動機的養(yǎng)護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時，都要對發(fā)動機的相關部件做一些檢查保養(yǎng)。德國金引擎潤滑油獨特的配方使得保養(yǎng)變得更簡單，跟清潔 盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器 如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。 發(fā)動機用怠速升溫 用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將德國金引擎潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。 發(fā)動機溫度怕高不怕低 有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。 用噴燈烘烤油底 冬季用噴燈烘烤油底，不但會使德國金引擎機油中的添加劑發(fā)生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。 水泵風扇皮帶越緊越好 皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。 汽車機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程（參配、圖片、詢價）之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應該結合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。 機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。 提醒：機油不要加少了，但也不要加多了，不是越貴的名牌合成機油就越好，適合你的愛車的機油才是最好的。 空氣濾芯堵塞 汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次后就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質量而定。 提醒：購買質量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。 進氣管道過臟 如果車輛經常行駛于灰塵較多、空氣質量較差的路況區(qū)域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致效率下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發(fā)動機的磨損和老化。 提醒：盡量少走灰塵多的區(qū)域，同時，空調格也要注意更換。 曲軸箱油泥過多 汽車發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。 提醒：要減少油泥產生，使用高質量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。此外，使用質量過關的潤滑油以及按照廠商規(guī)定的保養(yǎng)周期對潤滑油以及機油濾清器進行更換也是很關鍵的。另外，請經常檢查自己愛車的機油油位，不足時應盡快補充。