詳細內容：重慶到南京物流專線【 財富熱線： 13883085346 電話： 023-88109187 】重慶遠東物流是一家專業從事以公路為主，集人工裝卸服務、信息咨詢、倉儲包裝配送、貨物進出口、全程運輸為一體的現代化物流企業。它以物流配送為重心，信息咨詢、商貿營銷為兩翼；協同作戰，同步發展，為經營指導思想，始終堅持“用真誠贏得信譽，用信譽保證效益”的企業經營理念，立足重慶，延伸國內，與國際物流接軌，實現物流資源優化、共享、合理配置,公司位于重慶市經濟中心高新工業區內配有多輛各種型號的車種、車型可承接全國各地長短途運輸。 長期以來公司在實踐與探索中建立，健全了一套完整的物流管理體系，先進的管理經驗新興的運輸理念，以及不同于貨運的專線儲運業務大大減少了中間的環節，降低了管理成本、合理的收費優勢為客戶提供了滿意的服務。 在經營戰略上我公司在全國各大中城市設下分部，形成了聯運方式，達到了縣級以上城市到貨無盲點的目標，在今后的發展道路中重慶遠東物流愿在誠信互利的基礎上與各界新老客戶攜手合作，共同發展，服務社會！ 　 物流的概念 　　概念1：物流是指物資實體物理流動過程及其有關活動的總稱.它不僅包括物的搬運和運輸，還包括與此相聯系的包裝、裝卸、儲存保管、配送和流通加工等。 　　概念2：物流活動包括,但不局限于：為用戶服務，需求預測，銷售情報，庫存控制,物料搬運，定貨銷售,零配件供應，工廠及倉庫選址,物資采購,包裝,退換貨,廢物利用及處置,運輸及倉儲等。 　　概念3：物流是指"包裝、運輸、輸送、保管、裝卸工作，主要以有形物資為中心，所以稱之為物資流通。在物資流通過程中加進情報流通，于是稱之為物流。 　流的概念 　　流：物流學中之"流"，指的是物理性運動。 　　流通：物流的"流"，經營被人誤解為"流通"。"流"的要領和流通概念是既有聯系又有區別的。其聯系在于，流通過程中，物的物理性位移常 伴隨交換而發生，這種物的物理性位移是最終實現流通不可缺少的物的轉 移過程。物流中"流"的一個重點領域是流通領域，不少人甚至只研究流 通領域，因而干脆將"流"與"流通"混淆起來。"流"和"流通"的區 別，主要在兩點：一是涵蓋的領域不同，"流"不但涵蓋流通領域也涵蓋 生產、生活等領域，凡是有物發生物理的領域，都是"流"的領域。流通 中的"流"從范疇來看只是全部"流"的一個局部；另一個區別是"流通 "并不以其整體做為"流"的一部分，而是以其實物物理性運動的局部構 成"流"的一部分。流通領域中商業活動中的交易、談判、契約、分配、 結算等所謂"商流"活動和貫穿于之間的信息流等等都不能納入到物理性 運動之中。 　　流程：物流中之"流"可以理解為生產的"流程"。生產領域中之物料是 按工藝流程要求進行運動的，這個流程水平高低、合理與否對生產的成本 和效益以及生產規模影響頗大，因而生產領域"流"的問題是非常重要的。 　　物流：是指物質資料從供給者到需求者的物理性運動，主要是創造時間價值和場所價值有時也創造一定加工價值的活動。 　　物的概念 　　物：物流中的"物"的概念是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料。物流中所指"物"的一個重要特點，是其必須可以 發生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定了的設施等， 不是物流要研究的對象。 　　物資：我國專指生產資料，有時也泛指全部物質資料，較多指工業品生產資料。其與物流中"物"區別于，"物資"中包含相當一部分不能發生物理性位移的生產資料，這一部分不屬于物流學研究的范疇，例如建筑設施、土地等。另外，屬于物流對象的各種生活資料，又不能包含在做為生產資 料理解的"物資"概念之中。 　　物料：是我國生產領域中的一個專門概念。生產企業習慣將最終產品之外的，在生產領域流轉的一切材料（不論其來自生產資料還是生活資料）， 燃料，零部件，半成品，外協件以及生產過程中必然產生的邊、角、余料， 廢料及各種廢物統稱為"物料"。 　　貨物：是我國交通運輸領域中的一個專門概念。交通運輸領域將其經營的對象分為兩大類，一類是人，一類是物，除人之外，"物"的這一類統稱為貨物。 　　商品：商品和物流學的"物"的概念是互相包含的。商品中的一切可發生物理性位移的物質實體，也即商品中凡具有可運動要素及物質實體要素的， 都是物流研究的"物"，有一部分商品則不屬于此。因此物流學的"物" 有可能是商品，也有可能是非商品。商品實體僅是物流中"物"的一部分。 　　物品：是生產、辦公、生活領域常用的一個概念，在生產領域中，一般指不參加生產過程，不進入產品實體，而僅在管理、行政、后勤、教育等領 域使用的與生產相關的或有時完全無關的物質實體；在辦公生產領域則泛指與辦公、生活消費有關的所有物件。在這些領域中，物流學中所批之" 物"，就是通常所稱之物品。 　　庫存分析（Inentory Analysis） 　　是物流特定分析中的一個項目。它集中于分析庫存績效和生產率。分析時應考慮有關的貨物銷售量和庫存周轉量，并在ABC的基礎上完成。如使用遞減次序列出十項銷售和庫存的商品種類，物流經理即可迅速地確定對運輸和庫存水平最有影響的產品種類。 　　物流系統設計（Logistics　System　Design）是指經過系統分析，完成物流系統硬件結構和軟件結構體系的構想，形成物流系統組織設計和技術方案的過程。物流系統組織設計是技術設計的前提，它確定了技術設計的綱領和基本要求 　　共同配送（Cemmon　Delivery） 　　是指為提高物流效率對某一地區的用戶進行配送時，由許多個配送企業聯合在一起進行的配送。它是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的。有兩種運作形式：⑴由一個配送企業對多家用戶進行配送。即由一個配送企業綜合某一地區內多個用戶的要求，統籌安排配送時間、次數、路線和和貨物數量，全面進行配送；⑵僅在送貨環節上將多家用戶待運送的貨物混載於同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯合設立的配送貨物接收點上。這種配送有利於節省運力和提高運輸車輛的貨物滿載率。 　　物流準確位置（Logistics　Accurate　Location） 　　是指進入物流中的貨物的流動路線、停留時間、場所地點等各種信息，通過電子地圖讓生產商或貨主、運輸企業和貨物接收人等消費者及時準確地得以掌握和了解。目前在海運物流領域內，由於衛星定位系統（GPS）的廣泛應用，確定掌握貨物位置和流動路線的問題已基本解決。現在需要解決陸路物流過程中貨物的流動路線和位置。采用這種能明顯提高效率的電子技術是物流業的發展方向，具有巨大的市場前景和潛力。重慶到南京物流專線