詳細內容：ASNU40軸承，本公司所經銷進口軸承產品均為原裝正品 假一罰十。庫房備有大量現貨，均可當天發貨。真誠希望與您合作成功，歡迎來電垂詢、索取報價。我公司將以最快的速度給您答復。 青島中軸精工軸承有限公司 電話:1 8 6 6 1 6 3 4 0 1 3 傳真:0532-8 0 9 8 7 5 0 4 Q Q: 1656293409. ACD——接觸角為25度。 B——接觸角為40度。 CC——接觸角為12度。 CD——接觸角為15度。 BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。 雙列角接觸球軸承 A——外徑小于等于90毫米軸承的標準設計，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。 E——軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。 調心滾子軸承 CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用于大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內圈兩側具有固定擋邊，活動中擋圈以內圈引導。保持架為整體黃銅或鋼制實體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子，以提高負載能力。 CC，C，EC——這類軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架。活動中的擋圈由內圈引導。EC型軸承采用加強滾子，以提高負載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。 E——是SKF公司采用最新標準設計，軸承滾子對稱，內圈無擋邊，鐵青銅制造的活動中擋圈*近外圈，由保持架引導，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優點，最新發展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則后置代號中須加W，以示區別。 圓柱滾子軸承 B——軸承采用表面經處理的滾子（滿裝滾子軸承）。 B4——軸承套圈表面及滾子表面均經處理（滿裝滾子軸承）。 EC——軸承內部幾何形狀經改進，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷。 （2） 外部設計 CA，CB，CC——通用配對型單列角接觸球軸承，可任意（串聯，面對面或背*背）配對安裝。背*背或面對面排列時，軸向安裝前內部間隙與正常值比：小（CA），正常（CB），較大（CC）。 -2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈。 -2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。 G——通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背*背排列時，軸承內有一定的安裝前預載荷。 GA——面對面，背*背排列時，軸承內有較輕的預載荷。 GB——面對面，背*背排列時，軸承內有中等預載荷。 GC——面對面，背*背排列時，軸承內有較重的預載荷。 K——圓錐孔，錐度1：12。 K30——圓錐孔，錐度1：30。 -LS——軸承一面具有接觸式密封，內圈無密封凹槽。 -2LS——軸承兩面具有LS密封。 N——軸承外圈上有止動槽。 NR——軸承外圈上有止動槽并有止動環。 N2——外圈倒角上有兩個直徑方向上相對的槽口。 PP——軸承（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）兩面具有接觸式密封。 RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。 -RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。 -2RS1——軸承兩面具有RS1密封。 -2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封。 -RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。 -2RZ——軸承兩面具有RZ密封。 X——1.基本尺寸經修正以符合ISO標準；2.柱形滾動面（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）。 Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。 -2Z——軸承兩面具有防塵蓋。 -ZN——軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動槽。 -2ZN——軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動槽。 -2NR——同-ZN，且帶有止動環。 -2ZNR——同-2ZN，且帶有止動環。 （3）保持架 為了表明軸承中保持架的引導方式，保持架的后置代號之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導；B表示保持架由內圈引導。無表示的保持架由滾動體引導。 例：MA——黃銅機制保持架，外圈引導。 保持架后置代號之后也可加數字，表示不同的設計或材料。 例；TN9——玻璃纖維增強尼龍6.6模注保持架。 F——鋼或特殊鑄鐵制實體保持架。 J——鋼板沖壓成形保持架。 M——輕合金實體保持架。 MP——黃銅實體保持架。 P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。 TN——工程塑料模注保持架。 Y——銅板沖壓成形保持架。 V——滿滾子軸承（無保持架）。 VH——由非分離型滾子組合件構成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。 （3） 其他特性 1） 公差等級 /CLN——相當于ISO公差等級6X，用于公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。 /CL0——相當于ISO0級公差，用于英制圓錐滾子軸承。 /CL3——相當于ISO3級公差，用于英制圓錐滾子軸承。 /CL7A——符合差速器軸承配置標準的圓錐滾子軸承。 /CL7C——符合差速器軸承配置特殊標準的圓錐滾子軸承。 /P4——尺寸及旋轉精度符合ISO4級公差（比P5精度）。 /P4A——尺寸精度符合ISO4級公差，旋轉精度相當于AFBMA標準ABEC9級。 /P5——尺寸旋轉精度符合ISO5級公差（精度高于P6）。 /PA9A——尺寸及旋轉精度相當于AFBMA標準ABEC9級。 /PA9B——尺寸精度相當于AFBMA標準ABEC9級，旋轉精度比PA9A高。 /SP——尺寸精度約為P5，旋轉精度約為P4。 /UP——尺寸精度約為P4，旋轉精度高于P4。 2） 軸承游隙 /C1——游隙符合標準規定的1組，游隙小于2組。 /C2——游隙符合標準規定的2組，游隙小于0組。 /C0——游隙符合標準規定的0組，代號中省略，不表示。 /C3——游隙符合標準規定的3組，游隙大于0組。 /C4——游隙符合標準規定的4組，游隙大于3組。 /C5——游隙符合標準規定的5組，游隙大于4組。 當游隙代號與軸承公差級代號P4，P5或P6結合時，游隙代號C可省去。