詳細內容：NU2340M軸承，青島瑞日精工軸承有限公司，電話：0532-86106797，聯系人：張小姐，QQ:1908685787，公司主營SKF,FAG,NSK等各大品牌軸承。它是基于一個斯柯達明銳童軍，是當前電子差速器（電子差速器）安裝在前軸和后軸。這些所謂的TwinTandem軸承取代先前使用的圓錐滾子軸承，并與傳統的批量的生產的前橋最后的驅動器單元，并在后輪軸上的最后的驅動器單元由42％的35％的傳輸相比，顯著降低摩擦阻力。節省燃料消耗也可在機箱內，由于切為3.2％，可以產生與機電單元更換液壓輥穩定劑，和通過使用平穩運行的輪轂軸承。 “作為凸輪軸相位單位，作出的一個重大貢獻，他們只在需要能量時，安全性和駕駛舒適性有積極的影響。此外，使用兩個電子差速器，使縱向驅動扭矩分配“教授說，古茲曼。積極同時在橫向和縱向方向的驅動扭矩分配，使得電子差速器創新的駕駛動態控制的理想平臺。