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(15)噴油時間過早或過遲.
(M1M6)低壓油路供油不足.
(M1M7)啟動轉速低,預熱不良導致氣缸壓力溫度不夠.
(M1M8)機械原因導致氣缸壓力不足,或空氣濾芯堵塞進氣不暢.
(M1M9)排氣不暢,氣缸內殘余廢氣太多.
(20)啟動供油量少,或調整不當.
(21)回油單向閥失靈導致無回油,噴油壓力過高.
(22)對于較先進的發動機,在高壓泵上裝備進油和回油電磁閥,若電磁閥出故障,發動機供油發生根本改變,從而無法著車或啟動困難.
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甘肅蘭州有一臺日立240LC的挖掘機,在工地上作業表現一直表現很好,最近出現了挖掘機熱車憋車的現象,就是冷機的時候作業正常,作業了有差不多半小時左右機子做熱了熱起來后,就會有挖掘機憋車憋機的現象出現,是怎么回事呢?美瑞特跟你一起來分析:
日立挖掘機維修,日立挖掘機熱車憋車故障分析:
M1極有可能是燃油供給不暢造成的,檢查油道是否有堵塞和漏氣現象,對燃油油路進行清洗檢修;
M2如果剛啟動時挖掘機工作情況良好,過不了幾分鐘就出現憋車毛病,很有可能是液壓泵柱塞磨損間隙增大和配流盤磨損;
M3需要先檢查一下液壓油和液壓油濾芯是不是到了應該更換的期限,或者說液壓油的粘度標號是不是不合適; 項目全面達產后
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