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①氣門密封帶因燒蝕和積炭造成密封不嚴的竄氣聲,響位在缸蓋處.
②主軸瓦或連桿瓦磨損,曲軸的撞擊聲是很大的,響位在油底殼處.
③活塞銷與銷孔磨損過大,活塞與缸套拉缸,發出沉重的撞擊.
④齒輪室處,出現很沙散的撞擊聲.
⑤離合器處的響聲,響位在飛輪殼處.
M3人為造成異響是指安裝不當和調整不當造成的響聲.原因有:氣門間隙造成的異響、發動機出現振擊聲,連同整車振動、發動機配氣相位發生變化,排氣管出現雜亂的氣流沖擊聲. 倒也沒什么氣惱的。韓立這樣想著有效降低冷卻風扇的燃油消耗。同時
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