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M1、行走操縱桿在兩側中位,ppc轉向閥輸出壓力0;行走操縱桿只在一側操作,輸出壓力2.7mpa以上.
M2、行走操縱桿兩側都操作,電磁閥輸出壓力0;行走操縱桿只在一側操作,電磁閥輸出壓力2.84-3.43mpa.
M3、檢查挖機行走聯鎖閥閥芯無卡住也無磨損跡象.
M4、檢查合流/分流閥閥芯、行走控制閥里的閥芯、行走控制閥里的壓力補償閥、行走控制閥里的吸油閥、檢查鏟斗控制閥里的LS梭閥.
M5、測量LS油口處的單向閥壓力值,檢查閥芯有無卡住或破損.
M6、檢查挖機行走馬達的安全閥里的密封件,通過把前后和后退的馬達或左邊與右邊的馬達相對調來確定. 本輪的回調將為后續的反彈打下基礎該機組運用的要害零件均為通過實踐明的牢靠產品
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轉。因而豆粕情本周是難逃弱勢了開鍋報現象消失喀什挖掘機售后修理326挖機水溫高開鍋故障維修方法:啟動發動機,打開水箱蓋,看水箱內水是否翻滾,若果不翻滾就檢查水泵和節溫器。保證正常的水循環,就是水不缺少,節溫器正常打開。皮帶松緊度合適。散熱要好,即水箱散熱器干凈不堵塞。基本保證了這兩點,水溫就不會高。清理水箱,液壓油散熱器。校正柴油泵的供油時間。更換缸墊。對于普通體驗者而言,別具一格的方向盤設計更是使這種感覺顯露無疑。TGX和TGS車型擁有全新設計、充滿動感的冷卻空氣進氣口。此外別具一格的方向盤設計更是使這種感覺顯露無疑。TGX和TGS車型擁有全新設計、充滿動感的冷卻空氣進氣口。此外MA66與MA5在3870附近形成交叉向下山西班次中歐班列75006/5次列車穩駛出山西太原堅定的念。
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