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加藤挖掘機機油消耗過多故障排除:
M1找到所有的機油泄漏處,進行修理.
M2檢修曲軸箱通氣孔.
M3除去多余的機油,找出機油過多的原因,重新檢查所有油面.
M4檢修機油溫度過高故障.
M5檢查渦輪增壓器進氣歧管有無機油.如有必要,修理或更換渦輪增壓器.
M6檢修氣門導管.
M7檢查柴油機內部構件,更換磨損的部件.
排氣管冒出水蒸汽般的白色煙霧,說明燃油中摻有水分,一般不屬供油系故障,若排氣管排出灰白色煙霧,是未燃燒的油霧.反映了柴油機溫度低、供油多和缺乏充分的壓燃條件.有時可能是同一種原因,比如供油過多,當柴油機溫度過低時,排氣管冒白煙.但當溫度升高后又改排黑煙.
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于是,用自制回轉接頭(安上測壓表)裝在某一行走馬達的兩條主管路上,再扳動操縱桿使另一個行止馬達工作,結果測壓表值無變化,說明中心回轉接頭正常;再用鐵塊固定履帶使其不能轉動,用量程為60MPa的測壓表裝在行走馬達的進油系統中并使其工作,此時系統壓力為20MPa,重新調整此安全閥后,工作系統壓力由原來的20MPa升至36MPa.由此可知行走馬達正常,故障是由于安全閥失調引起的.
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