詳細內容：濰坊6126柴油發電機組總成歡迎您（林經理 158-6368-9578）的柴油發電機運行是的異常現象和解決方法，大家一起來看下。傳動齒輪磨損，間隙過大：在前蓋板處發出不正常聲音,當柴油機突然降速時可聽到撞擊聲,此時應調整齒隙，視磨損情況更換齒輪； 進排氣門間隙過大：在柴油機運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節奏的較大響聲，此時應重校氣門間隙； 氣門碰活塞：運轉中氣缸蓋處發出沉重而均勻有節奏的敲擊聲，用手指輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺，拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因調整氣門間隙，必要時檢查柴油機運轉時異常雜聲故障分析活塞型號是否調錯，如有碰撞，可適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為..或..,形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片 搖臂調節螺釘與推桿的球面座之間無機油，在柴油機運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到干磨擦發出的吱吱響聲，此時應拆氣缸蓋罩殼，添注機油； 曲軸滾動主軸承徑向間隙過小：柴油機運轉中發出特別尖銳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉中發出霍霍聲，此時應檢查有響聲的滾動主軸承，必要時更換； 柴油機氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發出有節奏的輕微敲擊聲，此時應檢查柴油機零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙； 活塞與氣缸套間隙過大：柴油機運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉速升高時此搞擊聲加劇，此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套； 曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后游動：柴油機運轉時，聽到曲