詳細內容：濰柴柴油機4102起動機聯系人150-6566-0268發貨著車。著車后運轉秒，撥動高低速開關，機器于怠速緩升于高速過程中，檢查所有儀表的讀數，初始狀態HZ表會升到HZ，此時電壓表V顯示無電壓。繼續提速，使電壓表上升到V至V之間，此時HZ表會回落至零。繼續提高轉速，HZ表會再次升到至HZ之間。電壓和轉速同步時，可正常使用。第十步，停車。先關閉空氣開關，切斷供電，柴油機有高速調到低速，讓機器在怠速到分鐘，然后關點火開關。如果是在冬季，把水箱防水，以防凍壞。是濰坊地區知名的柴油發電機組生產廠家，主打柴油發電機組，產品齊全。歡迎有意者前來咨詢選購向您介紹柴油機的特點柴油發動機的優點是扭矩大經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣壓縮做功排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到℃，壓力可以達到個大氣壓�；钊�接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達℃，壓力可達個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油 有:噴油器安裝不當，導致噴油嘴局部溫度過高而燒壞；噴油器沒有定期保養和調整噴油壓力；柴油中含有雜質或過多的水分；噴油嘴針閥錐面密封不嚴，滲漏到噴油嘴端面的柴油燃燒時導致噴油嘴燒壞柴油機的工作溫度過高。針閥如果在開啟狀態時卡住，則噴油嘴噴出的柴油不能霧化，造成不完全燃燒，同時還會有冒大量黑煙現象發生。誤而致使增壓器油量不足，滑油壓力過低，甚至斷油，而造成軸承燒損。軸承燒損時，出現聲音異常，增壓器轉速急速下降，而失去工作能力。所以在航行值班時，如發現增壓器轉速急劇下降，運轉聲音異常，應及時對增壓器停車檢查，否則可造成嚴重事故，甚至使增壓器整體毀損。若處理及時，僅軸承燒壞，可更換軸承。若轉子燒損嚴重油管進入機油指示閻的，當此配合間隙過大，大部分機油從此處泄漏到油底殼內，使機油指示閥得到的機油較少，因此機油指示閥升起高度不足。加速緩慢。此種故障有如下三種表現：　　(1)調速齒輪中固定調速支架的螺釘松脫，使調速滑盤往外移，通過調速杠桿使高壓油泵油量調節齒條往減油位置走，造成柴油機加速緩慢，嚴重的甚對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位原因和程度，避免拆檢的盲目性。1.發動機異響特性的分析發動機異響常與發動機的轉速負荷溫度和工作循環有關，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規律。1異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在濰柴柴油機4102起動機