詳細內(nèi)容：合肥到江陰物流公司歡迎光臨么在在智能零售、無人零售涌現(xiàn)的時代，我們需要什么的城市配送? 塑造柔性化供應(yīng)鏈的關(guān)鍵 在新零售時代，消費者的個性化、多樣化需求，導致了庫存的碎片化，小批量、多樣化采購成為常態(tài)。大客戶對自己整體解決方案交付能力要求更精更專，中小客戶需要有簡單成體系產(chǎn)品交互能力，柔性化、定型化供應(yīng)鏈體系成為諸多企業(yè)的共同需求。 在追求效率，以及滅庫存的當下，只有融入更多的技術(shù)因素才能滿足日新月異的零售業(yè)的發(fā)展需求。在不斷細分的供應(yīng)鏈中，智慧化顯得越來越重要，優(yōu)化供應(yīng)鏈的整體環(huán)節(jié)實現(xiàn)降本增效是重中之重。 城市配送作為供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，需要訂單、預(yù)約、排線調(diào)度、合理安排配送線路系統(tǒng)四步。其中流程復(fù)雜，環(huán)節(jié)眾多，一個訂單任務(wù)至少需要：物流主管、倉管、現(xiàn)場運作、司機、收貨人、財務(wù)，此外還包括發(fā)貨人(貨主)參與。任何一個環(huán)節(jié)的改善都有助于優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈的運行效率。 城配多重痛點，呼吁智能城配 基于城市配送環(huán)節(jié)多，涉及人員復(fù)雜的特點，很多核心業(yè)務(wù)不在物流環(huán)節(jié)上的企業(yè)而言，基于原有的發(fā)展情況，他們既需要管理倉庫、訂單，還要管理交付，受限于管理水平，經(jīng)常導致交付質(zhì)量不高，反而有損于核心業(yè)務(wù)的現(xiàn)象。 他們的物流分揀環(huán)節(jié)多依賴于人工，倉儲管理的系統(tǒng)化和信息化水平不高，貨品出倉效率較低。而對于配送多重貨品時，實現(xiàn)整車運輸困難較大，運力浪費和車輛空間浪費現(xiàn)象嚴重。 在排線環(huán)節(jié)，多依靠人力進行訂單分配，車輛裝載率、配送區(qū)域范圍以及配送時效不能合理安排，配送區(qū)域范圍停留在預(yù)估階段，配送時效難以保證。 企業(yè)往往基于成本考慮，運力有限，在應(yīng)對行業(yè)波峰時期，需要臨時用車時，不僅很難找到優(yōu)質(zhì)的司機保證交付質(zhì)量，且用車成本也較高，既沒有能力約束司機，配送時效和交付質(zhì)量也難以保證。 在這樣的境況下，混亂、不透明的物流管理，成為企業(yè)滋生腐敗的溫床，一旦配送過程有損，責任不明，容易導致工作人員互相推諉，企業(yè)只能自行承擔。