詳細內容：4110柴油機飛輪殼濰柴山東濰坊13864-600749柴油機運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到操作，柴油機提高轉速是靠駕駛員或控制人員調節高壓油泵供油量，而柴油機氣缸進氣量是一定的，供油量突然增加、氣缸內可燃混合氣體過濃，造成燃燒不完全向外排出大量冒煙，又造成氣缸內、氣門組件積炭 時間長了還會影響氣門組件使用壽命。另外柴油機供油系統采用自動調速器，改善供油滿足負荷需要，也就是能根據柴油機負荷變化，自動改變供油量。人為控制柴油機轉速時，要采用平穩加油，達到供油和功率效果。　 柴油機水箱中加入70～90℃熱水提高機體溫度，遇溫度—5℃時，加入熱水5～7分鐘后放掉再第二次加入熱水，可明顯提高柴油機整機溫度，這是柴油機冬季啟動有效方法之一。 柴油機作為農業的主要動力源，廣泛應用于農用運輸車和固定動力上。雖然農用柴油機具有構造簡單、運行性能穩定、功率大、馬力足等優點。但農用柴油機因燃油汽化性能較差，采用氣缸高壓縮比18～20：1來提高氣缸內氣體溫度，從而達到自燃過程 柴油機冬季啟動性能差與氣溫有密切關系，注重加強農用柴油機冬季保養與操作技術，可以改善柴油機啟動性能，提高農用柴油機低溫下啟動運行，延長農用柴油機主要部件使用壽命增加經濟效益。 農用柴油機冬季運行后，晚上停放在露天時，要注意當地的氣溫變化，遇有北方強冷空氣、第二天氣溫低于4℃時，應放掉冷卻水箱中的冷卻水。因4℃時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。 農用柴油機冬季用燃油應注意柴油牌號選擇，隨氣溫降低柴油機燃油牌號應改變。氣溫低于10度時應選用0號柴油，如仍用農用柴油，啟動前應對柴油加熱至50～60度。柴油機啟動困難或啟動后不能提速，首先檢查柴油是否析出蠟質將油路堵塞，使節高壓油泵進入空氣造成不供油 當晚熱機放出曲軸箱潤滑機油，第二天啟動柴油機前將機油加熱至80～90℃后加入曲軸箱，加熱可以蒸發機油中水分，防止機油中油膠體因溫度過低而封閉機油細濾網，增加機體溫度，同時快速改善各潤滑點潤滑效果。 夜間停車后，待水溫降到50攝氏度時，打開放水閥，放凈冷卻水，用搖把搖轉曲軸數圈，直到無水流出為止，不要關閉放水開關。有的機手圖省事，打開放水開關后就離開機車，常常造成因臟物堵塞開關，冷卻水沒有放凈而使機體凍裂的事故。也有的停車熄火即放水，導致發動機急劇冷卻而機體炸裂。4110柴油機飛輪殼濰柴